MVV Münchner Verkehrs- und Tarifverbund

MVV als Student:
Meine generelle Meinung von der MVV ist ohnehin schon eine beschissene, aber als «bevorzugte» Gruppe von öffentlichen Verkehrsmitteln hier nochmal ein besonderes Lob: in einigen anderen Städten fahren Studenten umsonst oder können sehr sehr günstige Jahreskarten erwerben und z.b. ein Fahrrad umsonst mitnehmen (Berlin) aber in München… tja… eher traurig die Situation.
Bis vor kurzem gab es ja noch nichtmal ein Semesterticket. Diesen «Erfolg» haben wir mittlerweile erreicht. Die Anführungszeichen deshalb, weil für mich z.B. der zu Zahlende Betrag sogar teurer geworden ist !
aber gut über das Semesterticket lässt sich streiten zu meinen letzten 5 Ubahnfahrten:
Heute habe ich ein knöllchen bekommen, weil ich zum Semesterstart meinen Studenteausweis noch nicht validiert hatte (trotz gültigen Semestertickets),
Das mal davor habe ich bei der Kontrolle wieder ein Knöllchen bekommen, weil ich beim eingeben meiner (16 !!! stelligen) Kartennummer eine 0 zuviel eingegeben habe (eine Nummer die also kein anderer Student haben könnte weil sie ja 17 stellig ist.
Das mal davor durfte ich Strafe zahlen weil ich meinen gesammten Geldbeutel verloren hatte (inkl. Studentenausweis und Fahrkarte) und zu den Zeiten zu denen man als Student auch ohne Semesterticket fahren darf kontrolliert wurde nur eine Immatrikulationsbescheinigung vorzuzeigen hatte.
Das mal davor wurde ich zur Kasse Gebeten, weil ich meinen Geldbeutel vergessen hatte und nur ein Foto auf meinem Handy von Ausweis, Studentenausweis und Ticket parat hatte.
4 Grenzfälle und 4×5 Euro. Das Geld fände ich jetzt noch nichtmal so schlimm, aber diese Knöllchen zu bezahlen ist leider seit einem halben Jahr mit äußerstem Zeitaufwand verbunden, weil ich auf schmerzlichem Wege herrausfinden durfte (je 30 und 45 min. anstehen) dass weder der Übergangs MVV Schalter am Marienplatz, noch der Bahnshop bei mir um die Ecke sich zuständig fühlen. Also nochmal 90 min (kein Scheiß) am HBF angestellt !!!
Wenn man schon so korrekt ist liebe Bahn und mich in jedem dieser 4 Fälle zahlen lässt, dann sollte man dieses Maß doch auch bitte mal bei sich selbst anwenden !
Wäre schön, wenn die Züge und Busse pünktlich, gut klimatisiert und sauber, die Shops besetzt, das Personal freundlich, geduscht, hilfsbereit, der deutschen Sprache mächtig und in ausreichender Anzahl vorhanden, die Preise vernünftig und sozial gerecht verteilt wären.

U-​Bahnbaustelle Studentenstadt-​Kieferngarten.
Der Busersatzverkehr
ist eine unorganisierte Zumutung für jeden U-​Bahnbenutzer der Linie 6 in
Richtung Kieferngarten und zurück. Es sind zwar viel Wichtigtuer in orangen Jacken mit dem Aufdruck MVV da, aber den Laden mit den
Ersatzbussen hat wohl keiner im Griff, entweder sind alle so voll das
man bei jeder Fahrt im Stehen hin und her geworfen wird oder aber es
fahren gleich zwei hintereinnander weg, die mit 5 Leuten besetzt sind,
wissen den die Herrschaften beim MVV nicht wieviel Fahrgäste eine
volle U-​Bahn hat, ich kann mir nicht vorstellen das da zwei Busse
reichen. Die Einteilung und der Fahrplan für diese Busse ist wahrscheinlich ein grosses MVV-​Geheimnis und das soll noch bis Ende August soweiter gehen, na dann Prost-​Mahlzeit !
PS. Spart euch die vielen Wichtigtuer und setzt mehr Busse ein, die Fahrgäste finden den Weg zum Bus oder zur U-​Bahn auch ohne die !

Why is it that it seems that almost all European public transport systems are so much better than the ones in the US? The MVV S Bahn trains from my hotel were awesome. Quick, on time and efficient. Given I was only a handful of stops from the city center, it made my life way easier than driving and having to park anywhere in the vicinity. Let’s face it, parking in any major European city is a pain and MVV just made my stay that much better.

Ich finde die öffentlichen Verkehrsanbindung in München sehr angenehm, doch leider kommt es täglich zu Verspätungen in Bus, UBahn oder SBahn. Im Winter war in Grünwald die Tram-​Station wegen Gleis-​Erneuerung gesperrt. Pro: Die MVV hat Ersatz-​Busse organisiert. Contra: Die Busse waren überfüllt und fuhren an Haltestellen, an den Schüler und das arbeitende Volk stand, einfach vorbei. Ich frage mich da, wer in solchen Situation mitdenkt. Ein einziger Bus soll eine Tram mit vier Wagons ersetzen? Also bitte.
Was mich aber am meisten ärgert, ist das unfreundlich Fahrpersonal. Ich habe letzte Woche mit einer Freundin eine Radtour unternommen. Plötzlich hatte sie einen Platten. Wir steuerten also die nächste Tram-​Station an um nach Hause zu kommen. Doch Pustekuchen! Obwohl die Tram leer war wollte uns der Fahrer nicht mitnehmen. Ich finde das eine Frechheit. Jeden Monat kaufen wir uns ein Monatsticket und werden dann in einer Notfallsituation im Stich gelassen.

Liebe Mvv, ihr übertrefft euch täglich!
Gestern Abend am Bahnhof Dachau heute morgen wieder auf der Stammstrecke. Ich fang mal von vorne an.
Ich fahre für Münchener Verhältnisse immer recht spät S-​Bahn, also nach 20 Uhr. Das heißt das S-​Bahnen dann nur noch gnädigerweise alle 20 Minuten fahren.
Aber auch ich bin Dienstleister somit kann ich auch nur Dienst tun wenn meine Kunden NACH ihrer Arbeit kommen!
Aber mich 40 Minuten warten zu lassen bei winterlichen Temperaturen ist dreist.
Frech wird es dann wenn du nicht in der Lage bist via Lautsprecher irgendeine Aussage zu machen und ein großer Fehler ist es uns aus einen Zug zu schmeißen, weil angeblich der Zug nicht weiterfährt und kaum sind wir draußen dann doch deine Meinung zu ändern und ohne etwas zu sagen einfach los fährst.
Deine Informationspolitik sollte über arbeitet werden.
Aber dann heute morgen mit Verspätungen und Zug Ausfällen weiter zu machen (ich stand von 8:35 Uhr bis 9:15 am Bahnhof) rechtfertigt nicht deine Preiserhöhung.
Ich fordere eine bessere Wartung deiner Züge, dass kann ich doch für 100EUR im Monat verlangen?!
Wir gehen doch auch pfleglich mit deinem interior um!
Und noch eine bitte, mit deiner Gewinnerzielung dieses Jahr Fang doch schonmal das sparen für den 2 ten S-​Bahn Tunnel an. das optimiert deine Pünktlichkeit da liegen gebliebene alte Züge so umfahren werden können.
Tu was für deine Verlässlichkeit oder du wirst bald verlassen! Nachtrag*****
Letze woche die sbahn heute die defekte ubahn. Wie lang soll das noch so gehn?

Also wenn man denkt dass die Bahn schon scheisse ist, dann hat man die MVG noch nicht erlebt. permanente Zugausfälle und Störungen! Ob Frühling, Sommer, Herbst oder Winter, immer der selbe scheiss und dann noch Die Fahrpreise erhöhen? NEIN DANKE!!!

es gibt nicht vieles am mvv auszusetzen. allerdings kann ich es nicht verstehen wieso immer noch kein semesterticket verfügbar ist. das kann doch nicht sein. wir sind eine der größten und bedeutendsten uni-​städte in deutschland.
schade, wo der mvv doch so teuer geworden ist. ganze 4,5% teuerer: begründung gestiegene kosten (insbesondere lohnkosten) — wann war denn die letzte lohnerhöhung liebe mvv. ist doch ganz klar gewinnoptimierung. schade dass man uns so verarscht.

Soweit ist die Seite ja wirklich top aufgebaut, auf der Startseite findet man sowohl die Fahrplanauskunft als auch Aktuelles. Die Seite braucht auch nicht lange um zu laden, man erhält immer schnell die Auskunft die man benötigt. Jedoch wenn man weiter in die Tiefen der Seite vordringt, dann stößt man auf folgende Unterseite:
. Ist ja mal ganz nett gedacht, aber seit wann machen Verkehrsbetriebe denn auf Partnerportal? Ich finds ganz ehrlich ein wenig unseriös.

Es NERVT! Seit Monaten sind die Züge vor allem morgens und abend hoffnungslos überfüllt zum Teil fallen drei oder vier Züge in Folge aus die Fahrer sind unfreundlich und man muss sich über die Lautsprecher anschreien und beschimpfen lassen das Service-​Center ignoriert Beschwerden.
Nur die alljährliche Preiserhöhung die wurde natürlich erfolgreich umgesetzt.

Der MVV wäre eine gute Sache, wenn er problemlos funktionieren würde. Da ich ihn nicht so oft benutze bin ich dann meist enttäuscht, wenn wieder unvorhergesehene Dinge passieren. So am Sonntag, den 4. September 2011. Es war nur 40 Minutentakt auf der Strecke S 3. Nun, das stand am Bahnsteig angeschrieben und kam wohl auch im Radio, selbst schuld, wenn man sich nicht informiert. Doch die S-​Bahn kam dann auch nicht nach 40 Minuten, ohne Ansage erst nach 48 Minuten, leider war der Anschlusszug in Pasing dann auch schon weg. Bei der Rückfahrt am Abend kam ein Kurzzug, dieser war knallevoll, denn es war tagsüber Ausflugswetter, also Kinderwägen, Fahrräder und Koffer und natürlich die vielen Menschen. Warum kann der MVV, wenn er schon nur im 40 Minutentakt fährt nicht einen längeren Zug einsetzen und bei Verspätungen auch rechtzeitig Durchsagen machen?

Ich fahre eher selten mit dem MVV, also mit der S-​Bahn. Ich nutze eher die MVG-​Verkehrsmittel.
Aber wenn ich die S-​Bahn nutzen möchte, dann soll sie bitte auch fahren, bzw. ich möchte gute, eindeutige Ersatzfahrpläné lesen können.
Mein Thema ist vorallem die S7.
In den letzten Wochen gab /​gibt es Bauarbeiten auf der S7-​Strecke. Zuerst ist die S-​Bahn trotz der großen Baustelle am Harras auch noch gefahren. Zwar war es umständlich zum Bahnsteig zu gelangen (große Holztreppe über die Gleise, bei Regen rutschig & zudem nah an der Oberleitung der Sicherheitsaspekt ist für mich schwer nachzuvollziehen).
Irgendwann fuhr aber trotz Ersatzpläné (seltsam & uneindeutig geschrieben) gar keine S-​Bahn mehr. Es stand die S7 zwar angeschrieben, drunter in Laufschrift und durch Durchsagen würde aber gesagt, dass sie ausfällt und zwar komplett. Tja, wenn ich aber flott umsteigen möchte, wo schau ich hin?! Oben auf die angezeigten Linien, die als nächste fahren!
Das Angebot an Fahrkarten ist auch sehr undurchsichtig, ich habe bis heute nicht herausgefunden, wie ich mein Innenraumticket Ring 1 & 2 sinnvoll mit einer Streifen– oder Tageskarte für den Außenraum kombinieren kann.
Die Sauberkeit lässt auch oft zu wünschen übrig. Die Haltestellen-​Durchsagen erfolgen oft zu knapp vor der Station (Hbf. bis Stachus z.B.).
Alles in Allem:
Auch wenn die MVG auch lange nicht perfekt ist, ich nutze diese Angebote weit lieber. Und bin froh, als Stadtmensch notfalls auch etwas spazieren gehen zu können. Ins Umland würde ich gerne häufiger fahren, wenn der Service und die Angebote besser wären.

Das öffentliche Verkehrsnetz ist in München gut ausgebaut. Die U– und S-​Bahnen fahren alle paar Minuten und der Netzplan ist recht übersichtlich. (Auch ich vom Dorf kam immer ans Ziel)
Die Anbindung an den Münchner Flughafen ist durch zwei S-​Bahn Linien gesichert, die alle 10 Minuten fahren.
Nicht ganz einfach ist der Tarifjungel ;(Am besten informiert man sich vorher auf der Internet Seite, welches Ticket man am besten braucht.
Wir entschieden uns für ein Partner Ticket Gesamtnetz, damit können 5 Personen den ganzen Tag das Verkehrsnetz nutzen.
Ich finde es echt klasse, das man sich in München ganz bequem ohne Auto bewegen kann.

Oh, reasonably priced, efficient public transport, how much have I missed thee? Entering the bowels of most cities, American or abroad, is enough to make me cry most days. Dirty, slow and off schedule tends to be the norm elsewhere. But in Munich, the MVV keeps people moving. The partner tickets allow up to 5 people to travel on the same ticket for the price of 2 or less! From the early hours of the morning to late at night, every U Bahn, S Bahn and tram we rode on was within a minute of scheduled time. They move fast… across town in less than 20 minutes most days. And every station was so clean!
It makes me feel the need to avoid the NYC metro next week!

MVV, you make it easy to get around Munich. Very simple ticketing (though I had trouble with my US-​issued swipe and sign credit card), the automated machines display German, but there are country flags that translate into English, French, Spanish, Chinese. The system is easy to figure out — S bahn and U bahn are different overlapping lines and there’s also the above-​ground streetcar and buses that go everywhere. A full day ticket was € 5.20 (about $ 7.50) and it works for all lines.
Once you purchase your ticket, you have to validate it by inserting it into a system that stamps the date and time. Bingo, you’re clear to travel. I didn’t see anyone ever checked for ticket validity, but I’m sure it happens.
The trains are very clean and quiet. Compared to the London Underground, the acceleration and deceleration is much stronger. You really do need to hold on.

Ich bin auch der Meinung, dass man sich auf die MVG verlassen kann. Aber auch ich gehöre zu den Menschen, die ständig über die U-​Bahn oder S-​Bahn fluchen. So erlebe ich am Scheidplatz wie meine U-​Bahn am Scheidplatz Richtung Olympiazentrum zeitgleich wegfährt, während ich mit der anderen U. Bahn Richtung Messestadt gerade ankommen und umsteigen will.
Ständig finden an den Gleisen Bauarbeiten statt und gibt es Betriebsstörungen, die zu beträchtlichen Verzögerungen um die 20 Minuten dauern können.
Aber ich finde, dass die öffentlichen Verkehrsmittel zu den modernsten und sehenswertesten Transportmitteln der Welt gehören. Die Gäste werden über Umleitungsbahnen bei Ausfällen bestens informiert und auch die Busse kommen regelmäßig pünktlich an. Was will man mehr? Hut ab!

Bahnhof Westfriedhof
Die Architektur der meisten U-​Bahnstationen in München finde ich total hässlich, da bin ich nur immer froh, wenn ich schnell wieder raus komme. Dafür scheinen sie sich jetzt aber bei den Stationen, die neu gebaut werden, besonders viel Mühe zu geben.
Eine Station, die mir besonders gefällt ist die U1 am Westfriedhof, die Lampen die dort hängen, die den Schacht mit einem Farb-​Licht-​Kontrast ausleuchten, haben eine tolle futuristische Anmutung. Zu der modernen U-​Bahnstation, sehen die gemütlichen Züge die hier fahren etwas lustig aus, den Kontrast mag ich aber ganz gern.

Ich weiß, es gibt viele die sich über den Müncher MVV und MVG ärgern.
Ich gehöre jedoch nicht dazu, denn ich finde, dass es kaum eine andere Stadt gibt, in der das öffentliche Verkehrsnetz so perfekt ist wie in München!
Man kommt einfach überall problemlos hin und auch Touristen finden sich schnell zurecht.
Natürlich ist es doof, wenn S-​Bahnen ausfallen, irgendwo gestreikt wird oder Baustellen Busverbindungen über den Haufen werfen… dennoch bleib ich dabei: Das MVG Netz ist spitze!!!

Ich kann den MVV einfach nicht leiden. So gut ausgeprägt das Netz auch sein mag, ich fahr lieber mit dem Rad. Auch wenns regnet oder schneit. Die Preise sind einfach so unfair und am schlimmsten ist es, dass sie kein vernünftige Angebot für ein Semesterticket für die Studenten erschaffen. In allen anderen Städten von deutschland ist das doch auch möglich und in München scheitert das Ganze einfach nur am MVV. Aus Kostengründen angeblich, komisch, dass der Manager vom MVV aber dennoch né halbe Millionen verdient.
Zum anderen kann es nicht angehen, wenn mir der Kontrolleur sagt meine Karte sei hier in dem Bereich gültig, als ich ihn fragte, dann aber bei der nächsten Station kommt und mir 40 Euro Strafe aufbrummt, weil ich eine Zone zu wenig habe. Saftladen einfach!

Auch ich kenne etliche Schauergeschichten über die MVV. Doch persönlich kann ich von solchen nicht berichten. Ich denke, im Vergleich zu anderen Städten geht auch in diesem Falle (fast) alles seinen rechten Gang — wie es sich für München gehört.
Da ich passionierter Radlfahrer bin, benutze ich die Öffentlichen Verkehrsmittel relativ selten. Aber wenn ich sie benutzen musste, hat es auch funktioniert. Außer mit der S-​Bahn gab es schon das ein oder andere Problem. Aber dafür ist auch die Deutsche Bahn zuständig. Das wundert mich dann nicht.
Es gibt allerdings aus meiner Sicht zwei Kritikpunkte. Zum einen die sehr hohen Fahrkartenpreise, die auch noch gern mehrmals im Jahr erhöht werden. Das andere Problem ist der undurchdringbare Tarifdschungel. Wobei München hierbei keinesfalls alleine steht. Warum schaffen es deutsche Verkehrsbetriebe nicht, ein logisches Fahrkartensystem zu entwickeln? Bei allem Verständnis, so schwer ist das nicht. Andere Länder schaffen es auch. Bis sie soweit sind, werde ich weiterhin Touristen mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Joa der MVV. Ich bin ja eigentlich Radlfahrer, und hab immerhin auch drei Räder, eins für jede Gelegenheit. Aber manchmal kommt man nicht umhin, auf die öffentlichen Verkehrsmittel umzusteigen.
Und da wurde ich vom MVV noch nie enttäuscht. Man hört ja so einige Schauergeschichten von der S-​Bahn, aber die wird ja auch von der Deutschen Bahn betrieben, und nicht von der MVG.
Die MVG ist zuständig für U-​Bahn, Tram und Bus, und das sind auch die von mir am meisten benutzten Verkehrsmittel. Hauptsächlich benutze ich die Tram. Erstens, weil ich sie direkt vor der Haustür habe, und zweitens, weil ich gern sehe, was draussen so passiert.
Ich kann mir München ohne die Tram gar nicht vorstellen, in meinen letzten drei Wohnungen in München hatte ich immer eine Haltestelle direkt vor der Haustür, und ich möchts auch gar nimmer missen.

Der MVV begleitet mich schon seit ich denken kann.
Als eines der dichtesten öffentlichen Nahverkersnetze in Deutschland ist das auch kein Wunder.
Ob es nun zum Gymnasium (im Winter, ansonsten Rad), Realschule, FOS, FSJ oder in der Freizeit. Ich fuhr in meinem Leben wahrscheinlich schon 10 000 000 000 000 km unterirdisch durch München ;)
Man sollte vorsichtig mit vorschnellem Fahrkartenkauf sein, denn manchmal lohnt sich eine Tageskarte schon ab der 2. oder 3. Fahrt.
Bis auf den Preis (ab und zu einfach ein wenig zu teuer) und die Tatsache, dass am Wochenende in der Nacht zwischen ca. 2 Uhr und 5 Uhr ca. 3 Stunden lang gar keine U-​Bahn fährt (aus diesem Grund den Punkt abgezogen) ist der MVV durchaus zu empfehlen.
In anderen Großstädten ist dies schon möglich (Frankfurt, Berlin…).
Es gibt zwar das ziemlich gute Nachtbus/​Nachttram Netz, aber das hilft eben nicht jedem direkt nach Hause zu kommen.
Mir «Gott sei Dank» schon :)

Ich bin leider nicht so begeistert vom MVV. Immer wenn ich mich dringen auf die S Bahn verlassen muss passiert irgendetwas. Entweder der Bus zur S bahn kommt zu spät oder die S Bahn fällt aus. Der MVV schafft es oft mich zur Weißglut zu bringen.
Schlimmer noch finde ich das Fahrkartensystem. Wie sollen wir uns gut damit auskenne, wenn sie es selbst nicht tun.
Ich habe mir beim Busfahrer mal eine Fahrkarte geholt von Taufkirchen nach Heimstetten. Da ich das System wirklich nicht ganz blicke, habe ich zur Sicherheit mal nachgefragt. Er hat mir dann eine Fahrkarte für eine Zone verkauft. Später hat sich dann rausgestellt das es fatal war. Ich habe mir echt gar keine Gedanken gemacht, als ich von weiten schon die Kontrolleure kommen gesehen habe. Ich war mir ja sicher das ich die richtige Fahrkarte habe. Pustekuchen…
Ich hätte eine 2 Zonenfahrkarte gebraucht und somit bin ich für die Herren Schwarzgefahren. Ich musste dann ernsthaft 40 Euro bezahlen, wegen 2 Stationen. Ich hatte mich ja vorher abgesichert. Hat die überhaut nicht interessiert. Das ärgert mich sehr, da ich eigentlich nie Schwarzfahre. Solche erwischt es dann immer. :-(

Tja, schon seit vielen vielen Jahren bin ich Führerscheinlos, kaum zu glauben, aber wahr. Schon seit etlichen Jahren, trage ich aktiv zu einer saubereren Umwelt bei, was ich vor allem dem ausgezeichneten Verkehrsnetz des Münchner MVV verdanke.
Das öffentliche Nah– Verkehrsnetz ist in München einfach spitze. Zum MVV gehört die S-​Bahn allerdings nicht dazu, schade eigentlich. Denn wenn Die Bahn nur halb so gut organisiert wäre, wie der MVV, hätte ich kaum was auszusetzen. Leider haben die S-​Bahnen wesentlich häufiger Verspätung fahren auf vielen Strecken nur im 20 Minuten Takt und machen auch sonst in vielerlei Hinsicht keinen besonders guten Eindruck.
Wie viel lieber fahre ich da mit der U-​Bahn, vor allem den neuen, die ich sehr schick finde, auch wenn sie konzeptionell noch ein paar Schwächen haben. Aber in der Regel fahren die U-​Bahnen sehr pünktlich und zuverlässig, was ich sehr schätze. Auch die Einteilung der Tarifzonen in Ringe finde ich einfach und verständlich. Ich persönlich habe mir vor zwei Jahren ein Jahres Abo gekauft, wo mir der Betrag immer zur Monatsmitte abgebucht wird.
Ich muss mich um nichts kümmern und spare außerdem zwei ganze Monate, was in meinem Fall gut 120.-€ bedeutet, die ich geschenkt bekomme. Auch wenn es hin und wieder mal zu Ausfällen oder Störungen kommt, muss ich dem MVV im Großen und Ganzen mein Kompliment aussprechen.