München Hauptbahnhof

One of the most beautiful train stations I’ve seen! You can have good food in here and wait for your train, even when is not that big it has a lot of movement! One of the best places in Munich I has to say

This is a reasonably good train station. It is large and therefore offers a significant number of amenities. The signage is decent and there are a large number of connections to various places in the region. It is also a great option to initiate long distance train travel. However, along with the positives of a large station, there are also the disadvantages. It is busy and crowded. It can also be a little intimidating in trying to find where you need to be, especially with a connection. The aesthetics are OK with an airy design. However, it can also feel like a warehouse. The loft area is nice enough and has some interesting shops and eateries.
The approach to the station by car is decent and it is easily accessible by foot if you are in city center. Of course, it is also easily reached by U-​Bahn. If you are visiting Munich and want a way to get to the central area, the train station is a very good option. It effectively brings you right to the area of primary interest as it is very close to Marienplatz and Altstadt. The area around the station also features several good restaurants and shops.

Münchens Hauptbahnhof gehört für mich zwar nicht zu den schönsten, aber eindeutig zu den wichtigsten Bahnhöfen der Republik. Und zu den besseren ohnehin. Meist sehe ich ihn jetzt ja «nur», wenn ich von Augsburg nach München und wieder retour fahre– schließlich kann ich meist doch mehr oder minder komfortabel von A aus nach B, C, D, F, K, N, S, Z und wohin auch immer meine Reisen quer durch die Republik mich führen gelangen, ohne erst in die Landeshauptstadt zu müssen.
Münchens Hauptbahnhof– der Bahnhof mit den weltweit zweitmeisten Bahnsteiggleisen (!) — ist ein Bahnhof, einen nicht gleich vom Hocker reißt.
Wobei sich aber die Wegeführungen im Laufe der Zeit deutlich verbessert haben, zumindest ist die Beschilderung deutlich besser als zur Jahrtausendwende. Und um die Jahrtausendwende war es schließlich, als ich den Münchner Hauptbahnhof kennenlernen durfte. Zunächst ein paar Mal, als ich von Augsburg aus nach München gefahren bin, später war München mir knapp 3 ½ Jahre lang dann Heimstatt. Und ich kann mich noch erinnern, wie ich in meiner Anfangszeit in München mehr als einmal geflucht habe, da es seinerzeit gar nicht so einfach war, sich mit den drei Bahnhofsteilen (neben der Bahnsteighalle mit ihrem Querbahnsteig gibt es ja noch zwei Flügelbahnhöfe) und den drei unterirdischen Bahnhöfen (S-​Bahn und zweimal U-​Bahn) zurechtzufinden. Trotz meines Orientierungssinns. Aber die ausgeschilderten Wege waren damals doch zum Teil etwas arg umständlich. Und als nicht mehr ganz so kleiner Bub in der ganz großen Stadt wollte ich zunächst doch eher auf Nummer sicher gehen. Aber nicht zuletzt die Fußball-​WM 2006 dürfte es gewesen sein, die hier für Besserung gesorgt hat. Selbst mit durchschnittlicher Orientierung sollte man es mittlerweile problemlos schaffen können, vom Bahnsteig aus bei Umsteigenotwendigkeit zum richtigen unterirdischen Bahnhof zu gelangen.
Das Stationsgebäude selbst ist keine Schönheit– typische Nachkriegsarchitektur der 1950er Jahre. Doch hier wird und soll sich jetzt tatsächlich was ändern– man darf gespannt sein. Denn dort, wo sich die letzten Jahre was getan hat, sieht es jetzt deutlich ansehnlicher und weniger schmuddelig aus. Das Sperrengeschoss zur U-​Bahn hin, zugleich Durchgang Richtung Innenstadt, ist durchaus ein Schmuckstück geworden. Auch die Seite zur S-​Bahn hin hat sich um Welten gebessert. Schade nur, dass bei den Läden jetzt doch mittlerweile ein bisschen mehr Einheitsbrei als vorher ist– aber die Ladenpachten können sich wohl vor allem Filialisten leisten, aber nicht mehr eher singuläre Geschäfte.
Was die Geschäftsvielfalt anbelangt, gehört der Münchner Hauptbahhof zweifellos zu einer der besten Adressen im Zuständigkeitsbereich der Deutschen Bahn.
Und jedenfalls aufgerundet reicht es für mich mittlerweile nicht für ein Update, sondern auch für ein Upgrade.

The German trains run on time. Period. It’s a marvelous and quite successful public transportation system. Costs are reasonable. For example, from Munich to Salzburg, Austria and back, for two people, only cost 31 Euros. What a bargain !
The trains are modern, clean, and quite efficient. The seats are about as comfortable as possible for public transportation.
The train stations in Germany, at least the ones I’ve experienced, are well-​designed, well-​lit underground malls with shops, restaurants and fast-​food available. There are the ubiquitous Subways, Burger Kings, and Starbucks to remind you of home, but by all means, try the local eateries.
And bakeries? This train station, the biggest in Munich, has several bakeries, a German phenomenon, and one I really miss at home in San Diego CA.
Based on the wall maps near the ticket dispensers, you can go just about anywhere in Munich using a train. Like I said, it’s marvelous.

Also auch ich muss sagen, dass ich das Geschimpfe über den Hbf nicht teilen kann.
Klar, eine Schönheit ist er nicht, das weiß jeder der schon einmal hier war. Mit seinen 32 Gleisen für Züge, S– & U-​Bahn ein wirklich großer Bahnhof, ein Kopfbahnhof eben. Und obwohl er so groß ist finde ich, dass es wirklich übersichtlich ist, auch wenn man sich nicht gut auskennt. Ich lebe außerhalb von München und ich hab mich schon immer zurecht gefunden. Auch kommt man wirklich schnell von A nach B durch die vielen Auf– bzw Abgänge.
Verhungern oder verdursten muss man hier auch nicht… Dunkin’ Donuts, Rischart, Yormas… alles da.

This is a large, busy train station where we took an ICE train from here to Nurenburg. There’s no need to get to the station super early, unless you’re going to get a bite to eat beforehand. There’s plenty of places to eat, from Doners, Asian, pizza, snacks, sandwiches, even Burger King and Subway. There’s also plenty of kiosks to pick up souvenirs, coffee, and magazines.
The trains are punctual, as that’s how the Germans are. The information desk isn’t always the most helpful, but eventually your question can get answered.
There’s also a great Starbucks if you’re looking for those ICON mugs.

München Hauptbahnhof is the biggest and busiest station in Munich, many trains and people will make a stop here each day. It’s also one of the large station in Germany, The terminal station has 32 platforms, inside the station also has platforms for S-​Bahn and U-​Bahn, before you get on the those trains, remember to check the ticket condition, if it isn’t included, better get a new ticket first. The bus and tram stations are around the building. At the front entrance, you can catch a taxi easily.
Personally, I really like the architecture of the station itself, kind of typical German railway station style but at the same time quite modern. Of course, the Main station in berlin is much more modern and cooler, but it got its own charm. If you look up the information of this place online, the station was badly damaged during the war time, it has been rebuilt many, even the station building as well. Because of this, it looks quite different than the pass. Till today, you can still see there are some construction works going on here. What I also find it brilliant, it is the view of the train tracks, you can see them from far distance and all line up together to the station. Also, it is quite interesting to be able to see different kind of trains from different cities.
There are many shops inside the station as well, if you feel hungry or thirsty, it isn’t difficult to find something to eat or drink. But as usually, place like this, the price usually more than average, during the Oktoberfest, you can even get some cheap lederhosen right in front of the station exit. Because of its location, it is quite easy to get around the city and reach cool sights in Munich.

Im Grunde genommen ist der HBF München nicht too bad (zumal die Fernzüge wirklich schnell zu erreichen sind, wenn man erst mal im Gebäude ist).
Das gastronomische Angebot lässt zu wünschen übrig; irgendwie werde ich nicht schlau aus den verschiedenen Stationen — keine wirkt auch nur im Ansatz einladend. Als Gast weiss man nicht wirklich, wo man sich hinsetzen darf.
Die Speisen lassen sich allesamt auf «Imbiss-​Niveau» reduzieren: viel Wurst-​Semmel, Brezn, ein bisschen Döner, eine Asia-​Bude sowie ein kleiner Supermarkt.
Für einen Bahnhof für eine solche Stadt, die gerne Aushängeschild für ganz Deutschland sein möchte: no go.
Der Bahnhof wirbt mit WLan-​Access, der in der Regel nicht funktioniert.

Einer der fürchterlichsten Bahnhöfe, die ich von einer Großstadt kenne. Es gibt außer in den Restaurants keine Sitzmöglichkeiten für Besucher, die einen längeren Aufenthalt haben. Ich war zum Glück an einem frühsommerlichen Tag hier, sodass es nicht sonderlich kalt war, als ich 1.5 Stunden warten musste, da ich durch Verspätung meinen Anschluss verpasst hatte. War aber auch schon mehrmals im Winter hier und kann daher sagen, dass es überall zugig und kalt ist. Auch die Auswahl an Geschäften und Restaurants lässt leider viel zu wünschen übrig.

Sackbahnhöfe haben ja die unangenehme Angewohnheit, dass man gefühlt immer im letzten Wagen ankommt und dann einen schier unendlich langen Weg laufen muss, bis man endlich weiterreisen kann.
So auch dieses Mal.
Ist eben die zweite Klasse, die mich nach München bringt und wenn man dann am Ende des Zuges einen Platz bekommen hat, dann läuft man und läuft man und fühlt sich wie ein alter Käfer.
Am Bahnhof selbst gibt es ein für die Hauptstadt eher unterdurchschnittliches gastronomisches Angebot. Vielleicht liegt es daran, dass der Reisende direkt in einen der angrenzenden Biergärten geht? Ich weiß es nicht, aber selbst in Hannover bekommt man mehr zu sehen.

Seit dem Umbau hat der Münchner Hauptbahnhof nur gepunktet.
Es handelt sich um einen Kopfbahnhof, der in einer Halle endet bzw. beginnt.
Man muss sich zwar ein wenig umsehen, um sein Gleis zu finden. Aber man findet sich schon zurecht. Und wenn man einmal Schwierigkeiten hat gibt es auch eine Infothek.
Für Durchreisende gibt es ausreichend Cafés und Restaurant Möglichkeiten um den kleinen oder auch größeren Hunger zu stillen.

Der Hauptbahnhof wurde vor einigen Jahren renoviert und blüht seit dem immer weiter auf! Inzwischen kann man im Zwischengeschoss nicht nur essen, sondern auch Lebensmittel einkaufen (REWE To Go) und shoppen! Das Beste dabei: Die Läden sind auch an Sonn– und Feiertagen offen. So kam es, dass ich mir letzten Sonntag erst einen Lipliner im Kiko gekauft habe und mir im Anschluss n Strümpfe im CALZEDONIA angesehen habe. Finde das einfach klasse an langweiligen Sonntagen auch mal shoppen gehen zu können!

Während die meisten Leute anscheinend über diesen Bahnhof nur schimpfen, sehe ich das ehrlich gesagt etwas anders. Seit dem großen Umbau, der letztes Jahr beendet wurde, schafft man die Strecke München — Nürnberg in nur 70 Minuten, eine wahre Wohltat im Vergleich zu den 2 Stunden, die man sonst in der Bummelbahn absitzt (ohne Wifi!).
Insgesamt muss ich sagen, dass er zwar anfänglich etwas verwirrend gestaltet ist, doch die Auswahl der Cafés (Coffee Fellows und Starbucks in einem Bahnhof? Nice!) und die Anzahl an Wifi-​Hotspots lassen mich darüber hinweg sehen. Das ganze erstreckt sich über 32 Gleise für Züge, 6 für die U-​bahn und 2 für die S-​Bahn — und das alles unter einem Dach!
Was mich allerdings ein wenig schockiert ist wie hässlich dieses Gebäude ist! Man stelle sich vor, wir haben ein «normales» Hauptgebäude und brauchen mehr Platz. Was macht jeder normal denkende Mensch? Na klar, wir bauen 2 völlig verschiedene Anbauten hin, die das Ganze mit einem gewissen Frankenstein-​Charme erfüllen — fantastisch!
Fazit: Hässlich, Praktisch und Zentral — Baßd scho! ;)

Wahrscheinlich liegst an Bayern: In München ist sogar der Hauptbahnhof schön. Praktisch die zentrale Lage: Durchreisende können den Stop für einen Stadtbummel nutzen.

Auch wenn die Neugestaltung des Hauptbahnhofs noch verwirrend ist, bin ich gerne hier. Die vielen verschiedenen Menschen, das lebendige Bahnhofstreiben, die vielen unterschiedlichen Fressstände und Einkaufsmöglichkeiten machen den Hauptbahnhof bunt und lebendig. Toll finde ich auch, dass es hier — fast unmerklich in und um den Bahhhof eingebettet — einige soziale Einrichtungen gibt. Die Bahnhofsmission, die sich sowohl um die Probleme Reisender kümmert, als auch für Bedürftige sorgt und das Haus vom Blindenbund direkt hinterm Bahnhof.
Auch wenn vor dem Bahnhof oft viele Menschen «rumlungern» fühlt man sich hier sicher, weil immer genug Sicherheitspersonal zu sehen ist.

Der Bahnhof ist ein Sackbahnhof. Auf der Stirnseite befinden sich reichlich Geschäfte. Es gibt alles zwischen bayerischen Spezialitäten bis hin zu Fastfood und Asia Imbissen. Es gibt den obligatorischen Zeitschriftenladen. Der Bahnhof liegt zentral und ist gut an den öffentlichen Nahverkehr angeschlossen.

So war ich denn letztens nach langer Zeit mal wieder am Münchner Hauptbahnhof.
Leider hatte ich nur ca. 30 Minuten Umsteigezeit, so dass es für ein, zwei Telefonate und Versorgung mit Essbarem reichte. Ehrlich gesagt, habe ich noch nie den Bahnhof in seiner vollen Weite erkundet, werde das mal auf meine ToDo-​Liste setzen.
Denn ich finde, der Bahnhof strahlt irgendwie, in die Halle strömt sehr viel Licht, es herrscht auch nicht die Enge, wie in vielen anderen Bahnhöfen tagsüber. Und das, obwohl bei näherem Betrachten auch hier die Menschen massenhaft einfach wild durcheinander wuseln.
Sehr schön finde ich persönlich auch, dass es sich um einen Kopfbahnhof handelt. So muss man nicht umständlich Treppen, Rolltreppen oder Aufzüge benutzen. man befindet sich sozusagen die ganze Zeit Auge in Auge mit den Zügen. Ausgenommen davon ist der Zugang zu U– und S-​Bahn, die sich im Untergeschoss befinden.

München Hauptbahnhof — eigentlich brauche ich nichts mehr schreiben, was nicht schon in früheren Beiträgen erwähnt wurde.
Das Gebäude ist ein typischer funktionaler Nachkriegsbau, bei weitem keine architektonische Schönheit.
Sehr gut an den ÖPNV angebunden, alle S-​Bahnen, 4 U-​Bahnlinien und diverse Tramlinien halten hier. Außerdem ist hier ein Ausgangspunkt für den «Airport-​Bus»
Der Münchner Hauptbahnhof ist einer von nur 4 Kopfbahnhöfen in Bayern, mit seinen insgesamt 32 Gleisen der größte Bahnhof Deutschlands (zumindest von der Gleisanzahl her).
Aufgeteilt ist drei Teilbahnhöfe:
a) Holzkirchner Bahnhof (Gleis 5 – 10):
Hier fahren die Regionalzüge nach Salzburg und Mühldorf
b) Hauptbahnhof (Haupthalle, Gleis 11 – 26)
Hier starten alle Fernzüge und verschiedene Nahverkehrszüge
c) Starnberger Flügelbahnhof (Gleis 27 – 36)
Von hier aus gehts nach Memmingen, Lindau, Kochel am See und Garmisch-​Partenkirchen, außerdem fahren hier die Bayerische Oberlandbahn (BOB) und der alex ab.
Gemütlich ist es am Hauptbahnhof nicht, das Hauptaugenmerk liegt deutlich auf den Bahnbetrieb. Derzeit wird hier kräftig umgebaut, vielleicht wird dann die Aufenthaltsqualität höher.
Zumindest verhungern oder verdursten wird man hier nicht — es gibt genügend Möglichkeiten, seinen Reiseproviant aufzufüllen oder sich die Wartezeit in den verschiedenen Cafés und Burgerbratern zu verkürzen.
Der Münchner Hauptbahnhof — Einer der besseren Bahnhöfe in Deutschland.

Hauptbahnhof München. Ja, ähm … die Dauerbaustelle Hbf München. Was gibt’s zu berichten, was einigermaßen in die positive Richtung geht, um Euch zu überzeugen, da mal hinzugehen? Schwierig. Einmal im Bahnhof zu sein, ist die eine Sache. Aber erstmal reinzukommen, ist nur mit viel Ekel, Dreck und unangenehmen Gerüchen verbunden. Da hat die Stadt dringend Nachholbedarf. Im Gebäude an sich, gibt es auf mehrere Etagen verteilt, uferlos viel Snakbars der verschiedensten Richtungen. Aber nichts lädt wirklich zum gemütlichen und entspannten sitzen ein. Hungern braucht hier niemand, aber der Verzehr muss hauptsächlich im Stehen passieren. Auch das Angebot an Zeitungsläden ist überragend. Für jemanden, welcher nur selten in München ist, sind die Katakomben um zur U– und S-​Bahn zu kommen unübersichtlich und verwirrend. Von den Fahrscheinen dafür ganz zu schweigen. Hähhh? Welche Zone? Wieviel Ringe? Ein leidiges Problem aller Großstädte. Vielleicht sind alle Baumaßnahmen mal beendet. Da gibt es bestimmt mehr positives zu berichten. Ob ich das allerdings mal erlebe?

Der Münchner Hauptbahnhof ist einer von den Bahnhöfen, an denen ich leidlich gerne bin — so richtig gern ist man ja nie am Bahnhof. Gründe dafür:
* Sackbahnhof mit großer, beheizter Wartehalle und weitgehend überdachten Gleisen — man wird also weder kalt noch nass
* Großes Essensangebot verschiedenster Couleur — vom bayerischen Bäcker Rischart (mit richtig leckeren Brezen) über Asia-​Imbiss bis zu Frucht-​/​Smoothies-​Stand ist alles dabei
* Lektüre gibt’s deutsch und fremdsprachig sortiert in zwei unterschiedlichen Läden
* auch der ein oder andere «Geschenke– und-​Krimskrams-​Laden» hilft, Wartezeiten zu überbrücken
* hohe Sauberkeit dank viel Reinigungspersonal; gutes Sicherheitsgefühl
* vernünftige Parksituation (Parkplätze entlang der Straße, auf Kurzparker-​Parkplatz; zwei Parkhäuser in der Nähe)

Ziemlich kalt und es zeigt praktisch dauerhaft. Plus: es gibt eine große Auswahl an Essensmöglichkeiten, die (minus) allerdings auch nicht ganz günstig sind.
Mein größtes Manko ist allerdings die riesige Baustelle, die seit einer gefühlten Ewigkeit existiert. Die Ausschilderung ist ein absoluter Horror. Selbst für mich als Münchner. Ich finde eigentlich wöchentlich den Weg nicht mehr, wie mag es da erst unseren Gästen gehen?! Ein absolutes no go!!!

Ich finde ja Kopfbahnhöfe ganz, ganz toll. Daher auch den Münchener Hauptahnhof, obwohl er von außen nicht allzu einladend wirkt. Ich war auch nur kurz da, aber ich habe in sehr kurzer Zeit ein großes Schließfach gefunden — das klappt manchmal auch gar nicht. Und der Tabakhändler war bestens ausgestattet und hatte alles, was mein Freund suchte.
Aber (daher nur 4 Sterne): Toilettengebühren finde ich an einem Fernbahnhof ohnehin frech. Aber dann sogar 1 €? (ja, es gibt einen Wertbon, aber den nimmt natürlich nicht jeder und vor allem nicht der Laden, in dem man ihn gerne einlösen würde.)

Ich wohne seit fast 13 Jahren in München und hab mich so an den verhauten Bahnhof gewöhnt, dass mich das teilweise sanierte UG schon ziemlich gefällt — klar die Baustelle ist zum Kotzen und ich meid sie wann immer es geht
Anfangs habe ich mich sehr oft verfranzt und hab umständliche Wege genommen, mittlerweile kenne ich mich gut aus und finde das Loch «rasend» schnell.
Aufgrund der Baustelle und der super guten Schlemmermeile sind die Menschenmassen nicht mehr feierlich, ich hoffe jedoch der Bahnhof wird demnächst mal fertig und ich kann meine Rezession updaten,

For my 1300^th review I chose this one. Having lived in this city for a while now, I have used this train station on many occasions and, it keeps evolving as time goes on. The recent renovations have made it more spacious and improved access. Once it is all completed I am sure it will be better :-)
There are many entrances and exits to this station depending on which direction you are coming from and this can sometimes be confusing. Most trains that are either U Bahn, S Bahn or regional trains come through here. Just pay close attention to the signs. There are many buses (local and regional) that go from here as well as trams. Plenty of hotel options are available nearby from cheap to expensive.
There are loads of food options at the station, all throughout the upper part (regional trains) and in the lower parts (U Bahn). This is one of the only places in the city to shop for food /​groceries and other items on a Sunday (yes everything is shut in the city on Sunday’s). I love two bakeries in particular here, Rischart (in the food court upper level) and Hopfitserei Ludwig Stocker (U Bahn level).
I love the international news stands here, as you can get papers in many languages and, it is one of the only places in the city where you can find such things. You can also find Books and magazines from many countries here. A little bit expensive but, given the limited options for such things in Munich, not bad.
If you are traveling by train in Munich or, in and out of Munich you are bound to end up here. It’s a hive of activity and can sometimes be confusing. Like any other big train stations in Europe look for the information booths and they will sort you out :-)

Der Bahnhof ist der zentrale Bahnhof ;-) Hauptbahnhof halt :-)
Es wurde einiges erneuert. Man kann in sämtlichen Richtungen fahren. Sowohl in münche, als auch aus München raus. Das einzige was mich nervt sind die vielen Menschen. Aber das lässt sich nicht vermeiden :-)
Und man wird leider gerne verführt was zu kaufen. Also was essens Sachen angeht :-)

Das neue Zwischengeschoss mit Dunkin Donuts, MC Donalds, Vinzenz Murr, Calzedonia, Currywurstbude, Claire’s und vielem mehr hat Unmengen an Geld und Zeit beansprucht schön und gut aber es gibt wirklich Bereiche am Münchner Hauptbahnhof die ich so beschämend finde und Touristen abschrecken die es nötiger gehabt hätten.
An manchen Ausgängen wird man vom Gestank erschlagen, schaut auf den Treppen wie man zwischen den Taubendreckhaufen balanciert.
Die Belästigung am Bahnhof und auch an der Post hier durch aufdringliche Bettler ist ein wachsendes Problem.
Der Hauptbahnhof ist das Aushängeschild der Stadt und oft für den ersten Eindruck verantwortlich der dur h das neue Geschoss nocht anders ist als vorher.
Die Beschilderung sollte gerade hier offensichtlich sein und so unmissverständlich wie möglich aber sogar ich als Münchnerin war heute verwirrt durch die Schilder die einem an der Treppe zur U1 und U 2 annehmen lassen es ginge hier zur U 4 und U 5
Auch wo es zu den Zügen geht ist nicht an jedem Aufgang klar ersichtlich.
Das hätte man bei so einer großen Bauaktion wirklich einplanen können.

During our trip to German we took the trains from Frankfurt, Rothenburg, to Munich, to Salzburg Austria, to Mainz and ending back in Frankfurt all by way of the train. It was hands down the best way to get around and the most convenient way to go for us. From the Frankfurt airport we gave the agent our itinerary and she gave us the travel ticket package that would be beneficial for us. That part was surprisingly easy, as was most of the rest.
Sure, there were times when we had to run to our next stop but quite frankly it was thrilling and exciting to be able to be a real tourist and experience the lifestyle. In a worst case scenario we would simply have to wait a half hour for the next one but that was a one time occurance. A word to the wise for large traveling is to plan ahead. Since the times and train change overs can be confusing in the lesser travelled areas my best suggestion is to know ahead of time by checking with your hotel or looking up the schedule and then double checking at the station. For anyone traveling the country the way we did with multiple stops, I highly recommend not bringing any more luggage than a carryon. I couldn’t even image how difficult it would be to have extra bags.
At the main stations there is food and it was surprisingly good. I fell in love with the pretzels and still think of them! The seats were very comfortable, clean and easy to find. A few times we did have to stand but it didn’t bother us much. People have the option to reserve a seat ahead of time if needed. Safe travels!