Zwickel’s Zweirad Schnäppchen

Auf der Suche nach einer Simson-​Fachwerkstatt für meine generalsanierte Simson SR ⁵⁰⁄₁ CE im Umfeld von Charlottenburg wurde mir dieser Ort genannt. Schön war, dass meine geliebte Simme, deren Kurbelwellenlager gerade im Begriff war, sich aufzulösen, von den Herren des Hauses für 10, EURuro abgeholt wurde, weil sie ja nicht mehr fuhr. Dann begann der Spaß
Man offenbarte mir, was ich ohnehin schon wusste (den Lagerschaden) und empfahl den Austausch des gesamten Motors, weil eine Instandsetzung in etwa genau so teuer werden würde. Das konnte ich mir zwar nicht wirklich vorstellen, hatte aber aufgrund des definitiv hohen Alters (25 Jahre), des schon ordentlich abgenutzten Getriebes etc. auch schon darüber nachgedacht. Für den Einbau wurden telefonisch 120, bis 150, EURuro veranschlagt. Den neuen Motor und eine neue Zündanlage habe ich direkt beim Hersteller besorgt und geliefert.
Der Einbau sollte nun drei Tage dauern, was aber nicht eingehalten wurde, weil es ein Problem mit dem Anschluss gegeben habe und man sich melden wollte. Als ich weitere zwei Tage später anrief, um mich nach meiner Simme zu erkundigen, sagte man mir, sie wäre längst fertig Hä??? Egal, dachte ich, mit Auto hingefahren, Altteile angeholt, teures Geld bezahlt 240, statt 120, (SCHLUCK, ich Blödmann hatte nichts schriftlich fixiert), wahnsinnig geärgert über DIE und auch über meine Dummheit, Teile nach Hause und Auto abgestellt. Mit BVG wieder hin
Als ich die Jungs (Hofwerkstatt ohne Laden in einer alten Fabrikhalle, Werkstatt von außen nicht einsehbar) suchte, fand ich niemanden. Meine Simme und diverse andere Mopeds standen draußen und waren nicht gesichert; keine Lenkerschlösser verriegelt, NICHTS!
Und dann traf mich der Schlag:
Die Simson SR ⁵⁰⁄₁ CE hat normalerweise einen Elektrostarter nur ganz wenige Simson-​Exemplare sind so ausgesstattet und DIESE VOLL bauen einfach den neuen Motor ein, OHNE den E-​Starter umzubauen und OHNE MICH ZU FRAGEN! HORROR!!! Ich war so sprachlos, dass ich erstmal einfach abgezogen bin. Aber es wäre in diesem Moment ja eh keiner da gewesen, den ich hätte zur Sau machen können.
Der Motor läuft zwar und auch die Zündung ist m.E. gut eingestellt, aber als ich zu Hause war, musste ich auch noch festellten, dass die Krümmermutter nicht festgezogen war, die fast neue und vorher intakte Verdrehsicherung der Krümmermutter kaputt war, die Zylinderkopfmuttern nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen waren und die Kettenspannung nicht stimmte.
Alles in Allem war dieser Werkstattaufenthalt meiner Simme extrem teuer und in der Ausführung grottenschlecht gemacht. Das hätte ich wahrscheinlich auch noch selbst gekonnt.
Wenn Ihr Euren Roller und erst recht Eure Simme liebt, dann sucht Euch eine Werkstatt die Eure Liebe teilt und nicht Eure Lieblinge misshandelt.
Ich werde dort NIE WIEDER hin gehen.