Deutsche Bahn Tower

ABSOLUTELY TERRIBLE!!! I don’t even want to give one start to this company. This is the WORST travelling experience I’ve had.
I’ve bought tickets online to travel by bus from Netherlands to Germany (there was 1 transit). The ticket price sounded reasonable so why not? BIGGEST REGRET EVER. Firstly, the 1^st bus was 30 minutes late. No apologies or friendly greeting– I can deal with that. I was worried that I would miss my transit but the bus driver said not to worry. By the time the bus reached, the 2^nd bus was already long gone. I went to ask (politely) the first bus driver and he keeps repeating: I don’t know! I don’t know! Then, I go to the customer service centre. More than 30 people– I can still take it. After 1+ hour of waiting in line, I told the customer service representative my issue. It certainly wasn’t my fault that the 1^st bus was late. The lady stated rudely: So what do you want? I don’t understand. I explained my situation again, stating that I want another ticket, a refund, or at the very least compensation for my tickets as it was very expensive. Lady replied rudely: I still don’t know what you want! I can’t help you. Please go out. I tried to explain my situation again calmly and she called the manager. The manager just gave me an envolope with an address and said that I should write to the company. Then, they rushed me out.
So there I am, stuck in the station where it is the middle of my place of departure and destination, not knowing where I am or what to do. I wanted to buy tickets to Germany again but the tickets were too expensive as it was a last minute thing. I had to buy tickets back to the Netherlands which was twice the price of my 1^st booking. I wrote a letter to the company and surprise surprise, no response. I tried contacting them through their website but no response. THIS COMPANY HAS RUINED MY WHOLE TRIP AND WASTED MY TIME AND MONEY.
If you want to waste your time and money, go ahead and book to travel by this company. I will say this to all my friends and family and tell them to NEVER TRAVEL BY THIS COMPANY. I sincerely hope this company would close down.

Traveling on the Deutsche Bahn was one of the WORST TRAVEL EXPERIENCES I have ever encountered.
Back in February I purchased 3 tickets from Prague to Berlin on their website. According to their website you must print out your tickets and the conductor will ask for proof of identification. As an American the only proof of identification that is allowed by DB is a credit card, they do not accept an American passport (because apparently our passport isn’t good enough — or at least not as good as a European passport for proof of identification).
While in Prague I went out for dinner with my family and from the restaurant we headed directly to the train station to catch our train to Berlin. We get on the train and we have our tickets printed out. We had tickets in the main cabin and when we arrived there were no seats available, had I known there was a possibility that the main cabin would have no seats and we would have to stand for a 5 hour train ride I would have purchased 1^st class seats. My mother has a back problem — and standing with luggage and bags for 5 hours is unfortunately not medically feasible for her. I tried to ask the conductor what to do but unfortunately I do not speak German, and he didn’t speak English.
The train was completely empty in the first class sections, we decided to sit in one of those sections and hoped that seats in the main cabin would become available at some point.
Approximately an hour later the conductor comes around to check our tickets. That’s when I realized that my credit card that I listed as my form of identification was missing — the last time I used it was at dinner in Prague. I panicked, and tried to explain to the conductor that the credit card was missing but I had other proof of identification (my passport and drivers license) to show I am the name on the tickets. Mind you the tickets were printed, scanned properly in his scanner and had my name (I have an extremely unique name and can promise no one else in the world has my name). This conductor was fine but told us at the next stop to move to the other cabin.
2.5 hours later the conductor comes around and tells us to move to the main cabin. We go to the main cabin and are able to find seats. A lady conductor comes around to check our tickets and I explain to her that I just lost my credit card that is listed as my proof of identification.
The female conductor LOSES HER S**T and tells me if I don’t find the credit card she’s calling the police. I try to explain that it is impossible because I don’t have the card — but I have my receipt from the restaurant and can easily prove to her that I did have the card a few hours ago but it was lost on our way to the train station. I also have a USA passport with my name and picture. She screams that USA passports are no good here! The tickets were already purchased, they scan perfectly well, what is the big issue??? At this point the conductor keeps screaming about the police, and decides to CALL THE POLICE ON US LIKE WE ARE CRIMINALS TRYING TO ROB THE PLACE. The police come on and at first they are calm after I explain what happened with my credit card, the women conductor says something to them in German, then he also goes crazy on me. At this point he says if I don’t find the card they are bringing me to the police station.
Considering that I have no desire to see what a prison cell looks like… especially not one in Germany… I try again to explain that I don’t have the card. Finally the rude conductor tells me I have to purchase a whole new set of tickets.
So even though I have the PRINTED TICKET, THE TICKET SCANS PERFECTLY WELL, but I lost the credit card that was listed as a form of identification (which is the dumbest thing I have ever heard because anyone could use a stolen credit card to make a purchase and pretend their name is John Snow and get on a train — STUPID) I must shell out another 200 Euros for tickets.
I have never felt so embarrassed and degraded in my life and would never use this service again, I would rather walk around the borders of Germany barefoot to get to my next destination then take this train! Clearly I am a tourist, I already feel like crap because I just lost my credit card and now I just felt completely humiliated.

Schade dass ich einen Stern geben muss, denn der ist eigentlich noch zuviel. Die DB raubt jedem Bürger den allerletzten Nerv. Wir fahren nicht oft DB, aber wenn, dann ist jede Fahrt ein «Erlebnis». Es beginnt mit reservierten und bezahlten Plätzen, wo die DB einfach diese Wagen in denen die Plätze reserviert und bezahlt sind, gar nicht mitführt. Heute hatten wir wieder ein exklusives DB Erlebnis. Wir steigen in Hamburg in den reservierten Zug nach Münster, mit Umsteigen nach Düsseldorf. Am Bahnhof Bremen hält der Zug und bleibt stehen. Natürlich erfolgt keine Info. Erst nach 20 Minuten hören wir: Weiche defekt. Es dauert noch 15 Minuten. Gleichzeitig erhalte ich auf mein Handy eine Nachricht, da das Ticket online gebucht war, eine Mail dass sich mein Zug verspätet. Klasse habe ich bereits gemerkt. Es folgt eine weitere Durchsage, dass die Abfahrt noch etwas dauert. Nach über 1 Std. kommt die Info: gleich geht es los, was nach weiteren 10 Minuten sofort widerrufen wird, da angeblich Leute auf den Gleisen wären. Irgendwann nach 90 Minuten ging es dann doch los. Wegen der 90 Minuten «Stand» bekamen alle ein Fahrgastrechte Formular, dass ausgefüllt werden sollte und an die DB in Frankfurt geschickt werden solle. Spitzenidee, der Kunde füllt das aus, bekommt 1 Umschlag der mit 2 Bögen und Kopie verschickt werden soll. Das Porto für diesen Umschlag zahlt natürlich nicht die Bahn, sondern der Bahnkunde. Was ist das für ein ärmliches Unternehmen, dass für solche Fälle noch nicht einmal Freiumschläge ausgibt? Für uns ist die DB ein absolutes «no go» Unternehmen, dass wir in Zukunft grundsätzlich meiden werden.

Ich bin sehr selten auf die Deutsche Bahn angewiesen … mein ganz großes Glück!
Aber wenn ich mal mit dem Zug unterwegs bin, habe ich bislang immer auf dem Rückweg das Popo-​Kärtchen im Gepäck!
Kürzlich schon wieder … Bolzano — Rosenheim — München — Berlin … hörte sich so schon nach einer ******-Verbindung an … zumal ich auf dem Hinweg nur einmal in München hatte umsteigen müssen!
Und was wurde letzten Endes aus dieser Europa-​Spezial-​Italien-​Rückfahrt?
Bolzano, 12:34 Uhr: ich bin pünktlich, Trenitalia ist es auch
Kufstein: wegen Bauarbeiten Ersatzverkehr mit Bussen (!!!) bis Rosenheim
Rosenheim: eine halbe Ewigkeit warten in einem Zug auf Gleis 1 … ohne
Zug-​Durchsagen, nur über Fahrgast-​Buschfunk irgendwann hektischer Umstieg in einen Zug auf Gleis 2
München: endlich … leider erst Ankunft nachdem mein ICE Richtung Berlin vor mehr als 30 Minuten diesen Bahnhof verlassen hat … meine letzte Chance überhaupt noch nach Hause zu kommen, ist ICE 1182, der mich nach Göttingen (!!!) bringen soll … ich bekomme ein Fahrgastrechte-​Formular in die Hand gedrückt … es winken 25% Kostenerstattung wegen mittlerweile 60 angehäuften Verspätungsminuten … ICE 1182 fügt locker weitere 16 Minuten hinzu, bis er endlich losfährt
im ICE 1182: ich frage ein DB-​Männchen, wie ich dann in Göttingen meinen Anschluss nach Berlin erwischen soll, wenn mir laut Plan nur 10 Minuten dafür zur Verfügung stehen … Antwort des DB-​Männchens als Berufsoptimist: «Bis Göttingen sind doch noch 4 Stunden Zeit!» … komisch, dass er mir dabei noch nicht einmal in die Augen schauen kann
Göttingen: dabei soll das DB-​Männchen Recht behalten: ICE 1182 holt die Verspätung tatsächlich wieder rein und erreicht Göttingen mit verblüffender Pünktlichkeit … ICE 592 nach Berlin trifft jedoch mit 15 Minuten Verspätung ein … technische Probleme am Zug … dies entlockt mir nur noch ein müdes Gähnen, denn es ist mittlerweile 22:20 Uhr
im ICE 592: sprach ich eben noch von 15 Minuten Verspätung, darf ich nun nach oben korrigieren … obwohl wir nirgendwo liegenbleiben, erschleicht ICE 592 sich eine Verspätung in Höhe von 30 Minuten (!!!) und ich erreiche meine Heimatstadt nicht wie geplant Samstag 23:17 Uhr, sondern Sonntag früh todmüde um 1:15 Uhr
Aus zwei Mal umsteigen, mach vier Mal umsteigen und aus knapp 11 Stunden Fahrzeit mach knapp 13 Stunden Fahrzeit! Sahnehäubchen oben drauf: der Kontakt zu mehreren DB-​Mitarbeitern, deren Freundlichkeit bereits vor Jahrzehnten unter den Zug geraten sein muss. Es läuft mir immer noch kalt den Rücken hinunter!
Immerhin war meine Aussicht auf Kostenerstattung auf 50% gestiegen. Hat zwar vier Wochen gedauert, bis das Geld den Weg auf mein Konto gefunden hat, aber als leidgeprüfter DB-​Fahrgast war ich auf tugendhafte Geduld bereits getrimmt.
Für diesen abermaligen Horrortrip gibt es nun 2 Unilocal-​Sternchen von mir, aus denen sich jeder mutige DB-​Fahrgast eine Schlafmaske für die Augen basteln kann. Wer die Bastelanleitung hierzu benötigt, schicke mir eine PM und 20 Super Profil-​Komplimente ;O)))!

Ich bin gerade durch Zufall auf die Bewertungen zur Deutschen Bahn AG gestoßen.
Um die ganzen meiner Meinung nach unfairen Verrisse ein bisschen auszugleichen, poste ich aus Fairnessgründen mal einen Vier-​Sterne-​Beitrag.
Ich habe die Bahn im Lauf der Jahrzehnte als Wochenendpendler genutzt (Berlin-​Hamburg), als Tourist und als Geschäftsreisender. Sowie als Flugpassagier, der wegen mangelhafter Verträge zwischen einzelnen Airlines bei wegen Verspätung verpasster Anschlussflüge statt auf einen früheren Flug mit einer anderen Gesellschaft auf die Bahn abgeschoben wurde.
Dabei kam es immer mal wieder zu Pannen — wie in jeder Branche. Die wurden bei der Bahn aber immer seltener, ich habe erhebliche Verbesserungen erlebt.
Gleichzeitig gab es selbst in Zeiten, als die Bahn eigentlich wirklich primär unflexibel war, Lichtblicke. Etwa an einem Heiligabend, als ich wegen eines Fahrplanfehlers irgendwo im Osnabrücker Land gestrandet war und dann von einem Triebwagenfahrer, der eine waggonlose Lok überführen musste, vorn im Führerhäuschen an meinem Bestimmungsort abgesetzt wurde.
Wie im wahren Leben gilt in solchen Fällen auch bei der Bahn: Gutes Zureden hilft! Wenn manche Kommentatoren Zugführern ähnlich gehässig begegnen, wie sie hier die Bahn «dissen», wundert es mich nicht, wenn sich Bahn-​Angestellte für sie nicht sämtliche Beine ausreißen.
Ansonsten: Was ist die Alternative?
Bei kürzeren Entfernungen (bis zu ca. fünf Bahnstunden) ist Fliegen für mich eher nervig, da damit zu viel tote Zeit verbunden ist (Gepäck abgeben, Sicherheitskontrolle, Rumsitzen, etc.).
Autofahren finde ich noch unangenehmer. Vor allem auf meiner Hauptstrecke Hamburg-​Berlin: Mit der Bahn dauert sie 1 Stunde 40 Minuten, mit dem Auto um die drei Stunden. Wenn man Glück hat.
Wenn man mit der Bahn Pech hat, dann sitzt man dennoch bequem im Zug (und kann sich teilweise am Platz mit Speisen und Getränken versorgen lassen). Oder am Bahnhof, wo es ebenfalls meist eine annehmbare Infrastruktur gibt.
Wenn man auf der Autobahn Pech hat, ist man Stau-​Geisel. Man ist in einer Blechkiste gefangen und hat keinerlei Ausweichmöglichkeiten.
Jetzt ratet mal, warum ich selbst in Zeiten, als ich noch ein Auto besaß, auf manchen Langstrecken lieber Bahn fuhr. ;-)

Lieber Herr Grube, lieber Vorstand der Deutschen Bahn,
haben Sie Ihre Bahn eigentlich schon einmal selbst als «Kunde» genutzt? Ich meine mal so ganz privat, inkognito quasi. Mal so an einem Freitag im Berufsverkehr mehr oder weniger spontan, eine Fahrt in der sog. 2. Klasse?
Nein? Nicht? Na, da haben Sie aber etwas verpasst!
Eine kleine Geschichte, die sicher nicht so selten ist:
Vergangenen Freitag sollte es gegen 16:00 Uhr mit dem IC von Hamburg HBF nach Bremen gehen.
Der Zug kam von der schönen Insel Sylt und hatte bei Ankunft bereits 20 Minuten Verspätung. Auf einem total überfüllten Bahnsteig tummelten sich Berufspendler, Fernreisende und Spontanausflügler, Erwachsene, Kinder und Tiere.
Der Zug rollt ein, Massen schieben sich in die Abteile, es geht nicht vor und nicht zurück, weil die Gänge für die Menschenmengen nicht ausgelegt sind. Nachdem dann alle ihren reservierten Platz gefunden haben und die wenigen nicht reservierten Plätze auch besetzt waren, verteilten sich die restlichen Fahrgäste in den Gängen und den Bereichen zwischen den Zugabteilen.
Ha, ich hatte das große Glück, dass ich zwischen zwei Abteilen stand, wo das WC geschlossen (wegen Verstopfung, s. Foto) war, so dass ich nicht permanent durch Fahrgäste mit einer Sextanerblase gestört wurde.
Irgendwie hörte es sich hier aber etwas komisch an… Als die nette Zugbegleiterin vorbei kam, spitzte auch sie Ihre Ohren und stellte fest, dass die Tür in meinem Abteil nicht richtig geschlossen war. Schnell zum nächsten Telefon und dem Zugführer mitgeteilt, dass er halten soll. Geil so eine Notbremsung, wusste gar nicht wie schnell dieser Stahlkoloss zum Stehen kommt.
Eine Reparatur und weiter geht´s bis zum nächsten Bahnhof in Harburg.
Hier steigen noch mehr Menschen dazu, es wird immer kuscheliger. Die Türen werden geschlossen, nur unsere nicht, sie klemmt wieder.
Mit ein paar Handgriffen wird sie dann letztlich wieder verschlossen und mit einem Aufkleber versehen, dass sie defekt sei (s. Foto).
Man, man, man kaputte und total überfüllte Züge, bei immer weiter steigenden Fahrpreisen und mit garantierter Verspätung, eine Bahnfahrt die ist lustig, eine Bahnfahrt die ist schön.
Tja meine Herren vom Vorstand, diesen täglichen Wahnsinn haben Sie sicherlich noch nie erlebt, sonst wären Sie bestimmt schon aktiv geworden.
Zurück ist der Zug übrigens heil geblieben, zumindest habe ich nichts mitbekommen und er hatte nur eine Stunde Verspätung!

Berlin ist nicht Frankfurt. Dementsprechend hat es weniger eine Skyline zu bieten als Mainhattan.
Aber gleichwohl hat auch Berlin weitaus mehr als ein beeindruckendes Hochhaus zu bieten. Dazu gehört für mich der Bahntower am Potsdamer Platz der den östlichen Abschluss des Sony-​Centers bildet. So, wie Bonn Pech hatte mit dem neuen Plenarsaal des Bundestages, so erging es Frankfurt mit der neuen Bahnzentrale ähnlich– es kamen Wiedervereinigung und die Verlagerung wichtiger Institutionen und Firmenzentralen nach Berlin «dazwischen». Und statt in Frankfurt sich weiter auszubreiten (das gleichwohl noch ein wichtiger Bahn-​Standort ist), residiert die Bahn-​Zentrale mitten in Berlin. Und zwar wirklich mittendrin– und nicht etwa irgendwo außerhalb.
Das finde ich immer gut, wenn eine Firmenzentrale nicht einfach irgendwo am Stadtrand, am besten noch «auf der grünen Wiese» ansässig ist, sondern mittendrin.
Und es gibt wirklich hässlichere Firmenzentralen, auch in Berlin.
Soviel zum Gebäude als solchen, mit der DB selbst als Unternehmen habe ich so die eine oder andere Erfahrung gemacht. Meist positiv– aber ich habe einfach per se eine positive Einstellung zur Bahn und genieße mehr als eine Stunde im Jahr im wahrsten Sinne des Wortes in Zügen.

Ich bewerte hier den Bahn Tower selbst, ein Gebäude in Berlin am Potsdamer Platz und nicht das Unternehmen Deutsche Bahn AG, wie so viele andere hier fälschlicher Weise schreiben/​berichten.
Dafür halte ich den Unilocal Ort für das Unternehmen passender:
Ich mag den Bahn-​Tower — er ist kein langweiliges Hochhaus, sondern spielt und spiegelt mit Glas und Licht kunstvoll mit den Besuchern.
106 Meter ist das im Jahre 2000 fertig gestellte Haus hoch. Die Nutzfläche beträgt über 20 000 qm. Hauptmieter hier direkt neben dem «Sony”-Center ist bekanntlicher maßen die Deutsche Bah AG, deshalb DB-​Tower.
Eigentlich wollte die DB bis 2010 ein eigenes Hochhaus in Berlin am Standort Hauptbahnhof errichten. Die Pläné sind 2014 vom Tisch. Die DB bleibt weiterhin Mieter hier am Potsdamer Platz. Ein Gewinn für den Standort Potsdamer Platz.
Der Tower ist das sechs höchste Gebäude der Stadt. Es besitzt insgesamt 26 Etagen.
Das weithin sichtbare Gebäude ist meiner Meinung nach sehr ansehnlich — ansehnlicher als viele seiner Brüder&Schwestern seiner Art in dieser Stadt.

Man kann auf diesem Portal keine sachliche Bewertung für die Deutsche Bahn abgeben, da man mindestens einen Stern vergeben muß.

Ja eine Flußkreuzfahrt wollte Ich immer schon machen, so entschied Ich mich Anfang Juni für die Deutsche Bahn die dieses witterungsbedingt ins Programm genommen hatte. Los gings an der Panke (Gesundbrunnen) über Spree, Elbe und Saale als Hauptattraktion, Pegnitz, Donau und Isar dann im Heimatlichen Freistaat. Um viel zu sehen wurde noch ein Umweg gefahren, so das erst mit 2^stündiger Verspätung Bayrisches Gebiet erreicht wurde. Dafür hatte Ich absolutes Verständnis, die Sicherheit geht ohne Zweifel vor. Die” Entgleisung «passierte erst im Bhf. Nürnberg, fernab von jedem Hochwasser. In jahrelanger Routine mit Bahnverspätungen fragte Ich im Vorfeld ob die Möglichkeit bestünde in Nürnberg statt über die gebuchte Verbindung über Augsburg eventuell einen schnelleren Zug via Ingolstadt nehmen zu dürfen womit dann ca. 40min aufgeholt wären. Erst passierte mal nichts und kurz vor Einfahrt kam dann die erhoffte Durchsage mit entsprechender Erlaubnis. Also schnell raus und umgeschaut, und nach 5Minuten tumultähnliche Zustände. Ein Mitarbeiter am Bhf erklärte das es an diesem Tage überhaupt kein Zug fuhr, in absehbarer Zeit. Also Ich schnell wieder rein, und paar Sekunden später fuhr mein Zug auch wieder los, wieviel Leute nicht mehr mitkamen kann Ich micht sagen, nach mir die Sinnflut. Für mich nicht nachvollziebar in den Hochwassergebieten wurden organisatorische Höchstleistungen vollbracht, und die Bahn macht nichtmal ihre Hausaufgaben. Sicher was das Managment betrifft gibts nur wenig Sachen wo sie NICHT SOVIEL Ahnung haben, von den meisten Dingen haben sie ÜBERHAUPTKEINE. Die Antwort vom Kundenservice diesbezüglich lapidares Standardschreiben ‚“interne Auswertungen bla, bla, bla «. Bewertung: Komfort, Freundlichkeit der Zugbegleiter u.s.w. 3* /​Managment, Organisation, Kundenservice 1*

Ich hatte meine Tickets im Flugzeug vergessen und rief die Kundenhotline an und schilderte den Fall. Auf die Frage ob Sie mir helfen könnten sagte die Dame am Telefon «NEIN». Und das kam so deutlich rüber als ob selbst der Anruf vergebene Liebesmüh’ wäre. «Ohne Auftragsnummer kann ich nichts machen.» sagte die Telefonstimme, darauf ich: «Die steht doch auf dem Ticket! Können sie nicht mal nach einem Namen ja suchen, den gibt es in Deutschland maximal 15mal und das die alle am selben Tag Bahn fahren ist doch sehr unwarscheinlich.» Darauf hin sie: «Ohne Auftragsnummer kann ich nichts machen und selbst mit wäre das schon ein Problem.» Ich: «Danke für gar nichts.» und aufgelegt.
Liebes Bahn Team bitte arbeitet an eurem Service.
PS.: Das Ticket hab ich dann auf eigene Faust bekommen.
Letztes mal DB, lang Lebe der Flixbus.

Wow, looking at the rating for DB, Germans have very very high expectations for their railway system
Living in the UK, we’ve had to put up with the terrible mess that privatisation has made of our railways. With complicated fare structures, late trains, overcrowding and lack of true competition on most routes, we’ve suffered the worst of free market economy on our railway system
In contrast, I was highly impressed with my dealings with Deutsche Bahn when I travelled from Berlin to Cologne on one of their high speed services
The website (
) is highly impressive with the ability to advise you on travel within cities as well as between cities. it will even give you directions between 2 addresses using public transport options including buses, U-​Bahn and S-​Bahn services within cities
The English translation is good on the website and i was able to find the options for my journey easily. Once purchased, I was able to print out an e-​ticket, which included the departure platform for my journey, which wasn’t due to take place for a few weeks! This negated the massive scrum that results from English train journeys where you have a mass of anxious commuters staring at departure boards in stations and then surging through the tiny gate when the information flashes up on the board
My numbered seat was easy to find on-​board and it was nice that the announcements were all made in English as well as German. I paid a little extra for a first class seat and it was very comfortable. The only small issue was that i thought the coffee the conductor was offering me was free as part of the first class service but it turned out I had to pay for it
The journey was fast and it was nice to see something of the German countryside flash past. Both stations in Berlin and Cologne were impressive and well signposted
Deutsche Bahn, come to the UK if the Germans don’t want you!

FARKEN BAD fahrkartenservice!!!
I would definitely recommend against using this web site for booking rail trips. The site is extremely vague on ‘hidden charges’ if you make an error and need to make even a minor change. I am an experienced travel planner and needed to change a small leg of a multi-​leg trip. In trying to make the change, I was charged 3 x for my trip. Here is the note I received back from their «Customer Service» when I contacted them minutes after I realized the error that was made…
” Changes are simply not possible after booking and the cancellation fees are not hidden — only more expensive after booking City Night Line trains. The attached customer sheets belong to the two orders which are not cancelled and on their way to (You).“
So I have purchased 3 sets of train tickets for my families Europe trip from DB Bahn because I was mislead on the website about how to make a change.
I have never had such a bad experience with a travel booking ever, — they have even stopped responding to my emails requesting a reversal of the additional bookings that occurred while I thought I was «making a change»
This experience has actually made me question myself as to whether I really want to travel to Germany, and I think this will be the first and last.

One is accustomed quickly to the delays of the Deutsche Bahn. For certain routes, such as Dresden — Berlin, trains are almost always delayed.
What really annoyed me lately, is the App for Android and iOS, which is not fully developed. With Bahn Card Business tickets can not booked by the office or travel agency and connect to the Bahn Card account within the App. Booked by yourself, the company don’t get the corporate discount. Instead, you have to create the ticket as a PDF and print out! Since I travel a lot and do not have a printer at disposal, I must now wait in line on railway stations and then buy the tickets at the counter.
An even bigger drawback of the App is that you do not get the «+City» option! There is no warning and you will notice it after booking. You supposed to have coins at hand and have to buy these tickets at old machines from the public transportation company at destination. This can be very annoying and wasteful if you have no small change handy!
The App is useless and therefore the Deutsche Bahn is well-​advised to provide only finished software.
.

Ich bin in den letzten Wochen öfters die Strecke Lauffen am Neckar Wanne-​Eickel gefahren. Dabei habe ich verschiedene Erfahrungen gesammelt. Züge Komfort: Klar das die Fahrten in der 1. Klasse bequemer waren, als in der 2. Sauberkeit: Das lag nicht nur am anderen Publikum, sondern auch an der Sauberkeit in diesen Bereichen. Pünktlichkeit: Über die (Un-)Pünktlichkeit kann ich nicht viel sagen, da die Verspätungen sich auf der gesamten Strecke im Rahmen von maximal 10 Minuten bewegten und ich zudem genügend Zeit zum Umsteigen kalkuliert hatte. Service: Allerdings ist mir aufgefallen, das sehr oft das Bordrestaurant außer Betrieb war. Entweder wegen technischen Defekten oder sogar wegen Personalmangel. Das Personal war, wenn es vorhanden war, immer freundlich. Hier war auch der Unterschied zwischen 1. und 2. Klasse zu erkennen. Preise: Die Preise für den On-​Bord-​Service sind noch vertretbar. Die regulären Fahrpreise hingegen nicht. Wenn es die versteckten Sparpreise nicht geben würde, dann würde ich privat nicht mit der Bahn fahren. Bahnhöfe: Auch wenn so mancher Bahnhof in der letzten Zeit renoviert würde, haben alle eins gemeinsam: Dreck wo hin man auch schaut. Kommunikation: Es scheint, dass moderne Technik bei diesem Unternehmen ein Fremdwort ist. Es gibt kein kostenloses WLan in den Bahnhöfen (Ausnahme sind die DB-​Lounges) und größtenteils auch nicht in den Zügen. Resümee: Es gibt noch viel zu tun, um aus der Deutschen Bahn ein Vorzeige-​Unternehmen zu machen und auch gegenüber den Fluglinien attraktiv zu machen.

Viele schreiben hier sehr schlecht über die Bahn, ganz so kann ich nicht zustimmen. Ich muss allerdings sagen das ich selten Bahn fahre.
Aber wenn dann bin ich eigentlich recht zufrieden. Natürlich kann es nerven wenn die Zeit knapp ist und der Automat den Geldschein nicht nehmen will.
Aber alles in allem bin ich zufrieden, wie kommt man bequemer z.B. zur CEBIT wenn überall Stau ist.
Auch die Ländertickets sind unschlagbar vom Preis.

Wo soll ich anfangen?
Nach insgesamt etwa 10 Jahren irregulärer Nutzung der Dienstleistungen der Deutschen Bahn ist mir klar geworden, es gibt eins, woran das DB Personal und Management stets mit vereinten Kräften und einem kollektiven IQ von MINUS 120 arbeitet: Mehr Verstpätung!
Bestes Beispiel März 2013: Hin– und Rückfahrt Düsseldorf Flughafen– Köln Süd
Hinfahrt: Düsseldorf Flughafen– Köln Süd
Regionalexpress. Fährt garnicht erst los. Bleibt einfach stehen. Für glatte 30 Minuten.
Ticket hat 12 Euro gekostet. 30 Minuten Verspätung auf einer 30minütigen Strecke.
Grund: Türstörung
Rückfahrt: Köln Süd — Düsseldorf Flughafen
Punkt 16:21 hält ein Zug an Gleis 4 was exakt dem Fahrplan des RE zum Ddorfer Flughafen entspricht.
Keine Durchsage. Keine Hinweise durch Personal. Wir steigen ein. Kein Personal im Zug.
Nach ein paar Stops bemerken wir, dass wir uns auf dem Weg nach Wuppertal befinden, leider zu spät um umzusteigen, denn Flug war auf 18:30 gebucht.
Taxi von Wuppertal nach Ddorf: 70 Euro. Vielen Dank Deutsche Bahn.
Noch besser: ICE von Hannover nach Hamburg, der letzte an diesem Tag. Fest eingeplant.
Verspätung: Unbekannt. Wir können ja ein Taxi nehmen heisst es von der überaus qualifizierten und motivierten Servicekraft am DB Infostand.
Nach ca 1.5h heisst es plötzlich der Zug sei weg. Leider ohne Durchsage (wir waren insgesamt 10 separate Passagiere, die alle nicht bei –1 Grad am Gleis warten wollten und keine Durchsage im Bahnhof gehört haben.
Dank der Deutschen Bahn durften wir nun auch mal alle erfahren, wie es ist, die Nacht in der Bahnhofsmission zu verbringen.
Ich hätte noch so viel Munition gegen die DB, aber abschliessend möchte ich nur ein oder zwei Dinge loswerden.
Ich rate jedem Menschen, der sich in Deutschland ohne eigenes Fahrzeug fortbewegen möchte, eher hinten in einem Schweinedünger-​Transporter oder bei einem gesuchten Vergewaltiger per Anhalter mitzufahren, als die völlig überteuerten Dienstleistungen der Deutschen Bahn in Anspruch zu nehmen.
Im Ernst Nutzen Sie die Mitfahrgelegenheit ca. 80% Ersparnis und 100% zuverlässiger im Vgl mit der Deutschen Bahn. Oder fliegen Sie.
Die Deutsche Bahn weiss ganz genau, sie kann sich diese täglichen Dreistigkeiten und die geballte Inkompetenz nur aufgrund ihrer Monopolstellung erlauben und gäbe es alternativen Schienenverkehr, wäre dieser Drecksladen innerhalb eines Monats bankrott und genau das verdienen sämtliche Mitarbeiter der Deutschen Bahn auf allen Ebenen. Selbst als Hartz IV Empfänger wären diese Menschen 10 mal Produktiver als in ihrer jetztigen Tätigkeit.
Fazit: Deutsche Bahn = Unprofessionalität. Chaos. Gedankenlosigkeit. Kundenfeindlichkeit.

Von Sylt nach Dresden im IC. Etwa 8 Stunden Fahrt. Spätestens auf halber Strecke hätten die WC’s gereinigt werden müssen. Was macht die Bahn? Verschließt die Toilette im 1. Klasse Abteil. Nur für Personal steht auf einem kleinen Zettel. Viele übersehen den Hinweis und warten irrtümlich in der Überzeugung, es sei besetzt. Nach Berlin waren 4 – 5 weitere Toiletten gesperrt wegen Verstopfung.
Die Ansagen des Bordpersonals versteht kein Mensch und spiegeln die Motivation der Mitarbeiter wieder. Im Abteil war der Lautstärke– und Klima-​Regler defekt.

Die können es einfach nicht. Einmal s-​Bahn in Berlin und danach Zug. Alles zu spät unterbrochen, Baustellen Nie wieder. Da steh ich lieber mit’m Auto im Stau. Die bringen es einfach nicht!

[urtext 20 121 007]
07.10.2012 [9] …
«Ein ganz normaler Tag» … [1]
(update (s) diesmal gaaanz unten !!)
einer MUSS heute noch.
sonst habe ich morgen meinen groll vergessen.
(seit jahren kontinuierlich nachlassende qualität und serviceleistungen, steigende preise und börsenwahn will ich mal hier mal nicht detailisieren — das würde das beitragsfenster spengen …)
nur ein aktuelles erlebnis skizzieren.
der ICE 854 [2] rollt von Berlin Ostbahnhof über Hamm, Wuppertal, Köln und Bonn nach Koblenz.
normalerweise.
nur nicht am 08.07.2012.
bauarbeiten oä. verhindern den halt in Bonn — kann und darf vorkommen.
bei der online-​buchung ein paar tage vorher nix von zu merken.
steht aber im im zug an einigen plätzen ausliegende faltblatt («Ihr Reiseplan»).
wer liest das faltblatt, wenn er dauernd mit diesem zug fährt und die haltestellen und zeiten schon auswendig kennt?
vor abfahrt und bis Hamm wird vor jedem halt zweisprachig erläutert, daß der zug in Hamm geteilt wird — und jeder fahrgast bitteschon den für ihn zutreffenden teilzug aufsuchen möge.
mindestens alle halbe stunde wird verkündet, daß das bordestaurant/​-​bistro sehnsüchtig gäste erwartet (was insofern schwachsinn ist, da dort wegen allgemeiner 150%iger überfüllung eh’ alle plätze besetzt sind, meist von leuten, die gar nix essen).
die lücken zwischen diesen ansagen werden, gesteigert bis zur akustischen dauerbeschallung (damit ja niemnd einschläft), dahingehend gefüllt, anschlußzüge aufzuzählen, die wahlweise erreicht oder oft eben doch nicht erreicht werden.
daß dieser zug heute NICHT in Bonn hält, wird auch angesagt.
sage und schreibe genau einmal — nämlich weniger als drei minuten vor Köln:
«Reisende nach Bonn haben Anschluß …»
na ?
fast eine stunde später!!!
ich war nicht der einzige, der überhastet seine sachen zusammensuchte, um noch schnell aus dem zug zu stürzen …
… und ich hatte etwa eine stunde früher noch einem bekannten abgesagt, der auf mich gewartet hätte, um mich von Köln mit dem auto nach Bonn mitzunehmen.
er lag jetzt wahrscheinlich schon im bett.
der zugbegleiter, den ich zu dieser informationsglanzleistung befragen wollte, wurde sofort pampig.
möge er zu allen zeiten wohlgelitten und pünktlich da ankommen, wo er hinwill.
ein sternchen, da dieses transportmittel immer noch besser ist als jedwede spritfressermaschine.
ein sternchen (mit viel gutem willen), da dieses komische unternehmen einen immerhin noch halbwegs berechenbar (ja, auch verspätungen kann man einkalkulieren :-() von A nach B schafft.
oder, zzt., von B nach BN …
… und z’ruck.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ergänzung 20 120 802:
die bahn tut ja auch was.
nämlich in die offensive gehen:
und gelegentlich auch schpäßchen machen:
[update 20 130 324]
im übrigen hält der oben erwähnte ICE 854 seit wochen (bauarbeiten bis april) WEDER in Köln Hbf [3] NOCH in Bonn Hbf [4] !!
das gibt mir zwar die möglichkeit zum beinevertreten [5] zwischen Deutz [6] und K-​Hbf, nebst einkaufsbummeln [7] am fuße des Doms [8], kostet mich aber mindestens eine dreiviertelstunde schlaf :-(…
… oder zeit zum Unilocalen.
sch* reisefreiheit …
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
ICE ⁸⁴⁴⁄₈₅₄ — Ausfahrt aus Berlin Hbf:
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]

Man kann über die Bahn viel schreiben. Aber die Aussicht aus dem Bahntower am Potsdamer Platz ist fänomenal!

I love you, Deutsche Bahn.
I think Americans are going to rate DB higher than locals, simply because our train systems are non-​existent or horrible in most cases. In the US, it’s almost impossible to travel efficiently by train — when you can, its generally dirty, inconvenient and very expensive.
Imagine my joy to find out that I could travel from Duisburg to Munich in 5 hours on an ICE, first class, for € 45. My train was spotless, safe, uncrowded and staffed with some of the nicest stewards out there. As a bonus, I got to see a lot of beautiful countryside as we zipped along at 180 kmh.
I love that the rail lines intersect with airports and local metro systems, making travel easy for visitors. (Try getting from Manhattan to LaGuardia on public transport — impossible!) Fares are reasonable especially if you purchase in advance.
I’ll say it again — I love you, Deutsche Bahn!

AHHHH I hate DB!!! I have never been on a train that was on time! But I have had everything happen from trains being delayed longer than the actual journeys to cancellations. Additionally, lots of the trains interior is old, dusty, dirty, and the toilets are often broken too (on the train I was on today I checked 4 toilets and all of them were broken). I have taken the train a lot lately and I am so disappointed and almost feel like DB steals my money. Today, i.e. my train from Südkreuz was canceled, but instead of saying that we should take the train to Berlin hbf and that a train for Hamburg would depart there shortly, they sad nothing and left people wondering (some of which left). Other times, the train was delayed 40 minutes on arrival and was further delayed during the trip, so it ended up being more delayed than the journey would have taken.
The major problem is that DB does whatever they wants as there is basically no competition. It’s sucks that DB is bad, and everyone knows it, but it’s not that they have to put major effort into anything as there is no (train) alternative. In other countries (like the UK) different companies operate train routes, but in Germany we have only DB.
If there was a different way I would take it in a second, but there is not. The DB prices are also constantly raised and for no reason as the service is poor. I wonder what they actually raise the price for? future service? I hope they get their act together! Today people were actually happy when the overcrowded train left (a prior train was canceled) — but this is how low expectations are. I actually never make plans upon immediate arrival, as I always factor in /​am scared that the train will be delayed — because it always is and unlike planes, trains don’t really make up the time lost during the journey, they just get delayed even further! I want the DB monopoly to stop!

Soviel Unfähigkeit versetzt mich jedesmal wieder in Erstaunen.
Wie immer, wenn man es eilig hat, nimmt der Fahrkartenautomat keine Scheine, sondern nur Münzen oder Karte. 15,60 in Münzen hat natürlich kein Mensch einstecken, also nur einfache Fahrt gekauft. So verdient die Bahn nochmal 3,20 pro Kunde mehr. Clever.
Situation: Samstag morgen gegen 8:25 in Neustadt /​Aisch. Ich warte auf den Regionalexpress von Würzburg nach Nürnberg. Der Zug kommt wie immer ein paar Minuten (3 – 5 Minuten sind die Regel) zu spät, was man als Bahnkunde ja gewohnt ist. Doch das der Zug die Türen nicht öffnet weil er bereits überfüllt ist, erstaunt dann doch. Die Planer der Bahn sollten vielleicht schon mitbekommen haben, dass jedes Jahr das Oktoberfest in München stattfindet und deshalb Tausende im Kasperlkostüm nach München pilgern. Wie kann dann der Zug überfüllt sein? Können die nicht planen und ein paar Waggon mehr anhängen? Jedenfalls mit über einer Stunde Verspätung dann in Nürnberg angekommen.
Heimwärts das Gleiche Trauerspiel. Hier war der Zug nicht überfüllt sonder, fuhr einfach nur 43 Minuten später als im Fahrplan angekündigt los. Dadurch den Anschluß an die Regionalbahn verpasst und eine Wartezeit von 1:40 auf den nächsten Zug.
Mein Mitleid mit allen die auf diese Dienstleistung angewiesen sind. Sollte ich je einmal Verkehrsminister werden, ich werde die Bahn sofort auflösen. Frage mich sowieso, wer eine Bahnaktie kaufen würde. Selbst der Dümmste in Deutschland sollte mitbekommen haben, dass die Bahn nur rote Zahlen schreibt und Kunden verliert.
Die Taktik alle Mitarbeiter von den Bahnhöfen abzuziehen ist super. Somit hat man keine Möglichkeit sich mal zu beschweren und wenn keiner Verantwortung übernimmt, dann wird sich ja auch nichts ändern.

Möchte der DB im Vergleich zum Flieger doch mal ein Kompliment machen:
Ich bin innerhalb der letzten Tage von Köln nach Berlin und zurück im ICE gefahren. Da ich keine genaue Zeitplanung hatte, habe ichs ohne Platzreservierung versucht. Sowohl auf der Hin– als auch auf der Rückfahrt habe ich Glück gehabt und jeweils noch ein freies Plätzchen ergattert, und das sogar an einem Freitag um 16:43 ab Berlin Hbf !!! Es war zwar fast alles ausreserviert, aber sehr viele reservierte Plätze wurden nicht in Anspruch genommen. Bei einer Fahrzeit von ca. 4 ½ Stunden war die Reise durchaus angenehm. Das Personal war freundlich, die Verspätungen minimal.
Da ich sonst häufiger mit dem Germanwings-​Flieger nach Berlin reise, ist der Vergleich zwischen ICE und Flieger in einigen Punkten zugunsten der DB ausgefallen. Bis ich in Köln am Flughafen bin, vergeht doch einige Zeit und auch vom Flughafen Berlin-​Schönefeld in Richtung Berlin Innenstadt braucht man doch etwas länger. Somit ist der Zustieg in den Zug am Bahnhof Köln Hbf und der Ausstieg am Bahnhof Berlin Hbf dem Weg zu und von den Flughäfen vorzuziehen. Mit der Wartezeit beim Check-​in und der Wartezeit auf den Koffer am Zielflughafen reisst das auch die kürzere Flugzeit im Verhältnis zur Bahnfahrt nicht mehr raus.

Wann bin ich das letzte Mal mit der DB gefahren und es gab keine Verspätung oder sonstige kuriosen Vorkommnisse… Let me see… is schon ein Weilchen her.
Heute bin ich im Schneegestöber von Köln nach München gefahren. Abgesehen davon, dass die Abfahrt schon um 8:18 Uhr (fahrplanmässig) war, war es auch noch arsch-​kalt. Aber dafür konnte die Bahn ja nix.
Für die 5 Minuten Verspätung aber schon. Nun gut, 5 Minuten sind jetzt ja nicht so viel, aber 5 Minuten sind 5 Minuten.
Im IC selbst war es dann mollig warm und den Sitzkomfort in den Zügen finde ich eigentlich sehr bequem. Der sehr nette Schaffner (sagt man das heutzutage eigentlich noch so?) hat mich dann recht freundlich darauf hingeweisen, dass wir nur nach München Pasing und nicht Hbf fahren, da sie wegen den Witterungsbedingungen nicht zum Hauptbahnhof waren würden.
Als ich mir dann im Bistro einen (leckeren) heissen Kaffee holen wollte, gab es dann die Überraschung: es gab keinen Kaffee! Weil es nämlich kein Wasser gab! So hat die Tante mir hinter der Bistro-​Theke erzählt. Haben vergessen, Wasser aufzufüllen?!
Versprechen, ob sie in Stuttgart vielleicht né Füllung kriegen, konnte sie auch nicht.
Aha, ja so was nenn ich doch mal Service (aber ganz grossgeschrieben!!!) Und mit 20 Minuten Verspätung bin ich letztendlich auch in München Pasing eingetrudelt, wo ich dann nochmals 10 Minuten in eisigster Eiskälte auf die RB nach München Hauptbahnhof warten musste.
P. S.: Da die Wagons wasserlos waren konnte man logischerweise die WCs auch nicht spühlen, nur mal so am Rande!

Ich reise sehr gern mit Bahn,
lieber als mit dem Auto und dem Flugzeug!
Obwohl ich meist viel zahlen muss,
da meine Reisen oft spontan sind!
Außerdem habe ich immer eine Verspätungszeit,
besonders auf der Strecke Berlin richtung Hamburg,
heute auf Grund einer vereisten Tür!
Dafür kann man enspannt lesen, Leute beobachten,
sich unterhalten oder auch eine Pizza bestellen!
Diese wird einem leider nicht zum Platz gebracht,
schmeckt aber laut Bruder (Pizza Experte) gut!
Und wenns es mal wieder nicht voran geht bloß nicht ärgern, denn dann ist es auch gar nicht so schlimm!