Sirkeci Garı

Believe it or not this was one of the standout experiences in my visit to Istanbul. Visited on the last day of the trip and the gorgeous exterior caught my eye.
Really beautiful architecture. After spending time at the Pera Palace, I was blown away by the palanquin on display. I couldn’t believe that only 100 years ago that people were literally being carried to their destinations! It’s especially incredible considering the distance between the 2 locations.
The interior is just as cool. Beautiful stained glass windows. Trim painted in an unexpected carnation pink. I loved it all!
The museum is small but filled with lots of artifacts from the train. And it’s free! Definitely worth a visit.

Ein etwas unübersichtlich wirkendes Museum aber mit sehr viel Inhalt und vielen Objekten aus der Eisenbahngeschichte auf kleinstem Raum, mehr Platz würde den Objekten einen noch besseren Rahmen geben.
Es lohnt auf jeden Fall ein kleiner Besuch, zumal das ganze noch kostenlos ist und zum verweilen direkt einlädt.
Der Bahnhof ist historisch geprägt und durchaus einen kurzen Stopp wert. Im Moment wird er gerade umgebaut.

Le terminus historique de l’Orient Express est aujourd’hui une gare essentiellement tournée vers la ligne de banlieue qui dessert la partie européenne d’Istanbul.
Heureusement, l’esprit de voyage subsiste, et trois raisons de visiter cette gare méritent le déplacement :
1. Son charme intemporel, hérité de son style de construction très XIXe, agit toujours malgré l’outrage du temps.
2. Son restaurant, avec vue sur le Bosphore, continue d’évoquer les grands voyages d’antan
3. Last, but not least, son musée gratuit, entretenu avec soin et passion par un cheminot, est un véritable tribut à l’histoire des chemins de fer turcs. Maquettes, pièces d’origines, reconstitutions et uniformes historiques se retrouvent ici loin des guides touristiques pour les seuls plaisirs des connaisseurs et des qypers qui viendront ici découvrir tout ce que le cheval vapeur a apporté au développement de la région.
Une ballade à faire qui permet en outré de passer un bon moment hors du temps !

hier in diesem bahnoff von istanbul sirkeci wurde geschichte geschrieben früher wer nach istanbul mit orient express musste hier im sirkeci bahnoff durch

La gare actuelle (Sirkeci gari) remplace la gare primitive qui se situait un peu plus à l’est (elle fut construite par l’architecte austro-​hongrois Jasmund). La gare actuelle fut construite au XIXème siècle au pied du sérail de Topkapi, à l’entrée de la Corne d’Or. Elle est de style oriental allemand (style que l’on retrouve en Anatolie et en Asie mineure). Elle fut ouverte en 1890 et accueillait le terminus de l’Orient-Express, jusqu’en 1977. Elle reliait Paris à Istanbul (Vienne, Budapest, Belgrade, Sofia). Le trajet initial passait par Bucarest et Varna: les voyageurs arrivaient à Istanbul par bateau, via la mer noire et le Bosphore. Tout ce petit monde logeait au Pera Palace, sur la colline de Pera. Aujourd’hui encore, on peut y voir de belles salles, celles qui accueillaient les voyageurs, ainsi qu’un restaurant au charme désuet (voir photos).
En haute saison, un spectacle de derviches tourneurs y est proposé trois soirs par semaine, hors de prix…
Bonne visite et bon séjour dans cette magnifique ville d’Istanbul.
David MENARD

In Istanbul gibt es zwei grosse Bahnhöfe, der Sirkeci-​Bahnhof ist auf der europäischen Seite, der Haydarapasa-​Bahnhof auf der asiatischen.
Ab 1889 bis in die 60 Jahre war der Sirkeci-​Bahnhof Endstation des Orientexpresses von Paris nach Istanbul. Mit diesem reisten Könige sowie Spione und Hochstapler. Agatha Christie schrieb dazu das Buch Mord im Orientexpress. Heute kommen hier Züge aus Ost.- und Mitteleuropa an.
Der Haydarapasa-​Bahnhof ist Ausgangspunkt der Bagdadbahn.
Sie sollte Konstantinopel mit dem persischen Golf verbinden.
Heute fahren hier Züge nach Asien also in die restliche Türkei ab.
Das Bahnhofsgebäude ist im neoklassischen Stil erbaut.
Dazu ist zu sagen, dass es in der Türkei sehr wenige Bahnverbindungen gibt. Besser ist es mit den schönen, klimatisierten Bussen von Pamukkale, Koc oder ähnl. zu fahren. Ausserdem ist hier immer ein Begleitfahrer dabei von dem man Wasser bekommt und auch das berühmt– berüchtigte Kölnisch Wasser.