Viaduc Le Corbusier

Ce pont est emblématique du quartier Euralille.
Il est surtout immense et très long, en tout cas, c’est l’impression qu’il donne !
Il relie les deux gares lilloises entre elles et se trouve être un passage obligé pour se rendre vers le quartier Saint-​Maurice quand on vient du centre-​ville.
Il faut éviter de s’y rendre à pied quand il y a du vent car on est balloté facilement, il suffit d’observer les drapeaux se trouvant le long du pont pour s’en rendre compte !
Je passé régulièrement par ici dans je prend un train dans une des deux gares.

Comme une flèche
On dirait un trait union entre le vieux Lille et le nouveau Lille (Euralille). Du haut de ce pont, on a une belle vue sur la Tour de Lille, le Parc Matisse, la Porte de Roubaix et les «Tulipes de Shangri-​La». C’est comme un passage du passé à l’avenir ! (tiens ! je deviens poète maintenant ?! ;-))

Il n’en finit pas, avec ses 172 m de long, quand on court d’une gare à l’autre. A éviter lorsqu’il fait du vent car si haut perché, c’est un calvaire. En tant que piéton, à né prendre qu’aux beaux jours, sinon coupez par l’esplanade en empruntant l’escalator de la gare qui mèné au rez-​de-​chaussée.
Mais, il faut bien l’avouer, à découvrir du bas de la place Mitterrand, il a vraiment fière allure.

Le viaduc Le Corbusier, réalisé par l’architecte François DESLAUGIERS, enjambe la place François Mitterand pour relier la gare Lille Flandres à la gare Lille Europe. Il est nommé ainsi car il a été construit sur l’emplacement de la rue du même nom, disparue lorsque le boulevard périphérique de Lille a été dévié.
Lien entre le vieux lille et le quartier des affaires à l’architecture moderne, il est conçu comme une rue en hauteur, posée sur des arches arrondies.
Lorsqu’on sort de la gare Lille Europe à pieds, on passé dessous comme sous un vaste préau. Ce pont est construit pour donner une impression de légèreté et préserver la luminosité sous lui-​même, ce qui fait de la place un espace agréable et aéré malgrès la rue passant au-​dessus.