Expressbuslinie X30

Seit dem letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2013 gibt es auf dem für mich wichtigen Streckenabschnitt Tegernseer Landstraße bis Harras eine neue Buslinie: den X30.
Diese Linie wurde eingerichtet, um die diversen Münchner U-​Bahn-​Linien zu verbinden. Zu den Haltestellen gehören u. a. der Harras (U6), die Brudermühlstraße (U3), der Candidplatz (U1) und die Silberhornstraße (U2).
Für mich ist er auf der o. g. Strecke deswegen interessant, weil er hier die gleiche Route fährt wie der MetroBus 54. Dadurch erhöht sich der Takt, in dem hier die Busse unterwegs sind. In der Folge kommt es kaum noch zu längeren Wartezeiten an der Bushaltestelle
Da es sich bei den Fahrzeugen, die auf der Expressbuslinie eingesetzt werden, um handelsübliche Busse handelt, die leider (noch) nicht mit Tragflächen oder Rotoren, die einen Senkrechtstart ermöglichen würden, ausgestattet, sind, müssen auch sie bei entsprechender Verkehrslage im Stau stehen. Dann ist der X30 leider auch nicht schneller als der «normale» 54er.
Für mich eine willkommene Neuerung, da ich die höhere Taktung durchaus zu schätzen weiß.

Der X30 wurde im Dezember 2013 eingeführt, um Querverbindungen zwischen wichtigen U– und S-​Bahnhöfen zu schaffen.
Er verbindet Haidhausen, Sendling und Giesing. Seine beiden Endhaltestellen sind der Max-​Weber-​Platz in Haidhausen und der Partnachplatz in Sendling. Zwischen diesen beiden Eckpunkten hält er nur an 7 anderen Haltestellen (Ostbahnhof, Ostfriedhof, Silberhornstraße, Tegernseer Landstraße, Candidplatz, Brudermühlstraße und Harras), an den anderen «normalen» Bushaltestellen fährt er einfach vorbei
Seine Verkehrszeiten sind Mo-​Fr. von ca 6:00-bis 22:30, Samstags von 7 – 22:30. Er fährt zumeist im 5 – 7 Minutentakt, so daß man nicht zu lange auf den nächsten Bus warten muß.
Durch diese Querverbindung zwischen den Stadtteilen kann man einiges an Zeit gewinnen. Natürlich, da der Bus auf die normalen Straßen angewiesen ist und dadurch auch im Stau stehen kann, kann die Fahrt auch etwas länger als geplant dauern.
Mir persönlich gefällt die Idee dieser Buslinie und hoffe, daß das Konzept auch in den Münchner Norden übertragen wird.