Rheinbahn

Die Rheinbahn, der ÖPNV Anbieter rund um Düsseldorf.
Es hat sich einiges getan: Die alten Rumpel-​Strassenbahnen wurden aus dem Betrieb genommen, die Wehrhahnlinie wird sicherlich einen zusätzlichen Komfort beim Reisen durch die Stadt mit sich bringen, immer mehr Stationen erhalten elektrische Fahranzeiger, für Mobilitätseingeschränkte wurde viel getan, die ersten Hybrid Busse fahren durch Düsseldorf, die Strassenbahnen sind nur noch Silberpfeile oder Vorgänger
Aber es gibt noch einiges zu tun:
Einige Takte von Linien sind eindeutig zu gering gewählt, einige Linien (viele Busse und manch Strassenbahn (706)) fahren zu unregelmäßig nach Plan, mal 3 mal die Stunde, dann wieder sechs mal, zwischendurch mal 4 mal. Busse wie z.B. die Linie 780 teilweise nur ein mal in Richtung Erkrath/​Hochdahl.
Bei Großveranstaltungen ist die Rheinbahn gerne überfordert. So sorgt der gewöhnliche Transport zu Fußballspielen für viel Ärger. Anstatt manch Entlastungszug mal auf die Vorstationen des Hauptbahnhofs auszuweiten (Oberbilker Markt oder Kettwiger Straße) beginnt alles am überfüllten HBF.
Ein einheitliches Fahrzielanzeigersystem wäre wünschenswert. Warum gibt es auf der Linie 706 andere Tafeln als in der Rest der Stadt. Außerdem dürfte gerne die ganze Stadt mit den Systemen versogt werden (ja, das kostet etwas)
Die Werbekampagne mit den Köpfen der Rheinbahn Mitarbeitern und ihrer privater Interessen zeigt auch einen Fahrer mit Rockerkluft, der in seiner Freizeit mit seinem Rockerclub Gutes tut. Allerdings ziert seine Motorradklutte einen Aufnäher mit einem Text wie Lieber Rocker als Spießerschwein Glückwunsch, da fühlt man sich in seinem Bus sehr Willkommen.
Die Rheinbahn hat noch viel zu tun, auch wenn sich manches in den letzten Jahren verbessert hat, so gibt es noch viele Baustellen!

Jeden morgen das gleiche Theater mit der U74/​U76. Mal kommt 15 Minuten nichts, dann wieder zwei direkt hintereinander.
Ich bin dafür sämtliche Fahrpläné zwischen 7 und 9 Uhr komplett zu streichen, da diese ja sowieso nicht eingehalten werden. Dann wäre man auch weniger gefrustet, da die Rheinbahn endlich zugeben würde, die Kontrolle in dieser Zeitspanne völlig verloren zu haben.
Nachmittags klappt die Rückfahrt mit diesen beiden U-​Bahnen aber immer reibungslos und pünktlich.

Die Rheinbahn ist ein gutes Beispiel für war stets bemüht, aber es klappt halt nicht. Ich hatte 2 Tage hintereinander Busse, die mitten in der Fahrt liegen blieben. Das kann passieren, aber nichts zu sagen, keine Durchsage oder Information ist eben nicht Kunden orientiert. An Straßenbahn Haltestellen gibt es elektronische Infotafeln, vielleicht etwas viel, das auch für Busse zu machen, aber dann sagt halt was! Der Fahrer bekommt doch mit, wenn sein Bus nicht mehr läuft.

So, ich muss die Rheinbahn jetzt mal loben, viel mehr die Strassenbahnen. Die Liebe ich einfach. Klar es gibt mal Verspätungen und Ausfälle und ab und zu ist es zu voll, zu heiß oder zu kalt… Aber das gibt es doch wirklich überall und ich finde das die Rheinbahn da wirklich noch zu den besseren gehört und immer sehr bemüht ist Ausfälle so gut es geht durch Busse zu ersetzen.
Jetzt aber dazu warum ich unsere Strassenbahnen so liebe. Du kannst rein und raus springen wann immer du willst, an den Hauptverkehrspunkten gibt es viele Optionen mit denen du oft ohne Umsteigen in alle Richtungen der Stadt kommst und die meisten Bahnen kommen alle zehn Minuten — Flexibilität pur! Hinzu kommt das super Informationssystem, an den mittel bis großen Haltestellen sind Displays angebracht die anzeigen wann die nächste Bahn kommt und über aktuelle Informationen informiert und in den Strassenbahen selbst wird nicht nur laufend die nächste Haltestelle angezeigt, sondern mann kann auf einem Display an der Seitenwand auch die nächsten Stationen bis zur Endhaltestelle sehen.
Tickets kann man ganz entspannt in der Bahn selbst, an den modernen Automaten ziehen, die meist in der Mitte oder dem vorderen Bereich der Wagons angebracht sind.
So, dass dürften jetzt aber genug Vorteile gewesen sein. Nun wünsch ich viel Spaß beim reisen und vielleicht etwas mehr Verständnis bei der nächsten kleinen Verspätung.

Ich hat es die Rheinbahn mal wieder geschafft. Um die Heinrich-​Heine-​Allee wurde wieder einmal eine Umleitung gefahren. Zwar stand an Rheinbahnmitarbeiter an der Haltestelle und hat die hoffnungslos wartende Leute informiert, dass da heute nichts mehr geht, aber diese Umleitungen sind einfach nur nervenaufreibend. Natürlich liegt das Problem an den zurzeit stattfindenden Bauarbeiten der neuen Wehrhahnlinie, aber wie soll man sich fühlen, wenn man einem auf einmal gesagt wird, dass von hier aus für heute keine Bahnen mehr fahren. Mir bleibt eigentlich nichts anderes übrig als zu hoffen, dass nach Beendigung der Bauarbeiten sich die jetzige, misslige Lage der Rheinbahn verbessert. Was ich, aber nicht machen möchte ist die Rheinbahn hier nur schlecht zu reden. Mir Ausnahme der in letzter Zeit häufiger Auftretenden Umleitungen in der Innenstadt Düsseldorfs, bin ich sehr mit der Pünktlichkeit der Bahnen zufrieden. Gut finde ich, dass die Ticketautomaten in den neuen Bahnmodellen versetzt wurden und man so sich nicht mehr von einem Ende der Bahn bis ins vordere quetschen muss, um sich ein Ticket zu besorgen. Schade finde ich es dass meine damalige Lieblingslinie 711 abgeschafft wurde. Die hat mir einige kostbare Minuten am Morgen zusätzlich geschenkt: D

Ohwei ohwei. das Sorgenkind aller Düsseldorfer — die Rheinbahn. Jeder Deutsche kennt die Deutsche Bahn… und hey leute die Rheinbahn ist nur ein klitzekleines bisschen besser. und das auch nur weil die öfter fährt. Die Rheinbahn kann einem echt die Laune vermiesen. Dank ihr habe ich inzwischen Nerven wie Draht und meine Toleranz wurde um einiges ausgebaut. Du hast zwar einen Fahrplan vor dir, aber die Uhrzeiten werden gerne mal um paar Minuten nach hinten verlegt. Dennoch kannst du dich glücklich schätzen wenn die Bahn überhaupt mal auftaucht. Mittlerweile rechne ich immer mit Verspätungen, Ausfällen oder einfach damit, dass die gerne irgendwo im nirgendwo stehen bleibt. Aufregen, sich beschweren oder ähnliches bringt hier gar nichts mehr. Immer dasselbe. Ein eigentlich paar Weg von nur wenigen Minuten, wird hier extrem in die Länge gezogen. Damit ich jetzt hier nicht allzu schlecht rede schließe ich mich meiner Vorrednerin einfach an. Das Netzwerk/​Verbindungen sind einwandfrei. Wenn wir jetzt weniger Verspätungen und Ausfälle hätten, könnte man diese super Verbindungen sehr gut genießen. Insbesondere im Herzen von Düsseldorf fahren viele Bahne regelmäßig die gleiche Strecke. Morgensfrüh, so zwischen 6 und 8 Uhr oder auch abends, zwischen 17 und 19 Uhr würde ich die Rheinbahn wenn möglich vermeiden! Vom Wochenende fange ich lieber gar nicht erst an zu reden… Grupppeeenkuscheln ist dann angesagt ;)

Jaaa, die Rheinbahn! Mein Motto: verlässt man sich auf die Rheinbahn, dann ist man verlassen!!! Wie der Zufall es will, fällt die Bahn genau dann aus oder verspätet sich extrem, wenn ich es am wenigsten gebrauchen kann. Aber nun gut. Man braucht sie ja, sonst ist man heutzutage nicht mehr richtig mobil, wenn man kein Auto hat.
Komme ich erst einmal zum Positiven: die Vernetzung der Rheinbahn in Düsseldorf ist schon sehr gut. Denn man kommt mit Bus und Bahn in fast jede Ecke der Stadt. Die neuen Straßenbahnen, die sogenannten Silberpfeile, sehen im Vergleich zu den alten gelben Bahnen und den U-​Bahnen, sehr edel und relativ sauber aus. Die sind aber auch die einzigen. Denn die U-​Bahn, mit der ich häufig das Vergnügen habe, sieht bzw. riecht nicht so toll! Den hinteren Teil der Bahnen sollte man genrell meiden, denn der ist für unsere Promille-​Freunde und deren Hunde reserviert ;)
Ich muss aber zugeben, dass die Rheinbahn sich gemausert hat, denn die alten Haltestellen werden alle nach und nach erneuert. Außerdem werden an mehr Haltestellen Anzeigetafeln angebracht, die wirklich praktisch sind.
Dennoch bin ich der Meinung, dass das Verkehrsangebot der Rheinbahn abends und auch nachts größer sein sollte. Busse fahren nachts so gut wie gar nicht, Bahnen meist nur einmal die Stunde.
Man kann aber leider nicht auf die Rheinbahn verzichten!

Da muss ich mich anschließen. Die Bahn kostet unheimlich viel Zeit und Nerven. Ich bin dauernd mit der Bahn unterwegs und eigentlich auch immer recht chillig aufgelegt, ich lass mich nicht so leicht stressen.
Aber wenn man zum x-​ten mal an der U-​Bahn-​Haltestelle steht, zum Zug muss und eigentlich der Überzeugung ist, dass die Bahn in zwei Minuten kommt, weil es nunmal da auf der tollen elektronischen Anzeige steht, dann ist man schon mal ein Bisschen, nur ein ganz kleines Bisschen angesickt, wenn die Bahn dann erst in knapp zehn Minuten erscheint. Wenn da die tatsächliche Minutenanzahl stehen würde, wäre es ja in Ordnung. Dann kann man sich überlegen, ob man noch Zeit hat und wartet oder sich né andere Möglichkeit suchen muss, wie zum Beispiel im Notfall ein Taxi Wenns man es weiß: Okay! Aber nein, man steht da und wird von Minute zu Minute wütender. Ich fühl mich einfach verarscht, wenn aus einer Minute fünf werden und das angezeigte ‘sofort’ einen mehrere Minuten verspottet. In Köln klappt das doch auch!

Rheinbahn!!!
Ja ich bin eine große U Bahn und Straßen Bahn Fahrer… Ich kann die Rhinbahn gut benoten. Wenn ich denn eine Note vergeben sollte, hätten sie mit Sicherheit hei mir ein glattes 4!
Warum?
Ganz simole, alles U Bahnen snd veralte und passé nicht mehr zu der Stadt deko, ich meine es dt wie eine schönen Hause haben und unten auf dem offenen Parkplatz einen ganz alte und hässliches Auto stehe zu lassen. Die Züge snd leider etwas alt, wenn man die mit Hamburg, Köln, und München vergleichen würde. Die Züg sind Rohlstul Fahrer ncht geeignet und vor alles U Bahnen… Frauen mit Baby Sfhiebswagen haben immer sehr große Schwierigkeiten im Zug anzusteigen und das finde ich sehr schade. Das liegt einfach auf die Züge.
Ausserdem finde ich persönlich dass Strassen Bahnen sinnlos sind. Man sollte alles Strassen Bahn unter die Erde fahren lassen we u Bahnen. Sie stören eher nur, sie müssen die Strassen mit Autos, Bussen und radfahren … Tölen, obwohl es eine bessere Lösung gibt, einfach unter erdisch fahren. Ich weiß es kostet vil, aber nur so kann man das Volkswirtschaft der Stadt erhöhen und Staub vermeiden… Ausserdem finde ch dass es schon en U Bshn Linien zwischen Köln und Düsseldorf geben sollte…
Hoffentlich schaffen sie mal irgendwann eine coole u Bahn Netz in Rheinland. Sowas wäre sehr schön

Die Rheinbahn AG ist wirklich ein wenig hinter den größeren anderen Städten hier in der Gegend her. Die U-​Bahnen, die hier herum fahren sind wirklich ziemlich vom alten Schuss.
Ich wäre mir nicht einmal sicher, ob es sich lohnt die Sitze hier andauernd zu erneuern, da es wahrscheinlich günstiger wäre eine neue Bahn zu kaufen.
Rollstuhlfahrer und Leute mit Fahrrad oder Kinderwagen haben hier nur an den Haltestellen im engeren Kreis des Hauptbahnhofes die Möglichkeit einzusteigen. Wenn beispielsweise jemand im Rollstuhl am Bahnhof einsteigt kann er wenn er nach Holthausen fährt hier nicht aussteigen. Da erklär mir mal einer den Sinn.
Die Bahnen sind auch um bestimmte Zeiten total überfüllt, und anstatt darauf zu reagieren und um diese Zeiten mehr Bahnen rumzuschicken, oder einen weiteren Wagen anzuhängen, quetschen sich morgens und nachmittags ganze Menschenmaßen hier herein.

Schade, dass der ÖPNV in Düsseldorf so schlecht funktioniert. Manchmal fühle ich mich wie in einem Provinznest. Abends wird die Taktung der Straßenbahnen viel zu früh ausgedünnt, Verspätungen und Ausfälle sind an der Tagesordnung. Immerhin sind die neuen Wagen klimatisiert, das ist auch schon das einzig positive, was ich zu berichten habe.

Die Wehrhahnlinie, das so tolle Projekt der Rheinbahn. Eine Straßenbahnlinie wird (?) in der Zukunft unterirdisch befahren. Grundsätzlich ist es natürlich vorteilhaft, wenn öffentliche Verkehrsmittel unterirdisch verkehren, keine Ampel, kein Stau, weniger Behinderung auf den Straßen. Aber das erst jetzt zu machen und dann nur für eine Linie? So etwas sollte man sich von Anfang an überlegen und nicht irgendwann plötzlich durchsetzen. Was haben wir nun davon? Düsseldorf ist eine Baustelle, die sich wahrscheinlich noch bis 2015 hinziehen wird. Die Stadt ist nicht mehr wieder zu erkennen. Und wenn eine U-​Bahnhaltestelle gebaut wird, wieso tauscht man nicht endlich die alten Straßenbahnen aus? Düsseldorf ist eine Weltstadt und dann fahren da noch so alte Bahnen aus der Nachkriegszeit her, einfach nur peinlich.
Und jetzt an den Wochenenden immer diese Baumaßnahmen wegen der Linie 712, wo an den Wochenenden Ersatzbusse eingesetzt werden. Wenn die Ersatzbusse gescheit eingesetzt würden, wäre es ja kein Problem, aber wieso müssen die dann teilweise eine andere Strecke fahren? Und dann in so unregelmäßigen Abständen. Und das Fahrpersonal kennt nicht einmal den Fahrplan.
Als ich mich einmal über die ganze Sache beschwerte, kam tatsächlich als Antwort: «Junger Mann, wir machen hier Service!»
Das soll Service sein???

Auch wenn die Rheinbahn jetzt schöné silberne Züge hat, besser ist das Image dadurch nicht geworden. Das einzige was problemlos bei dem Unternehmen klappt, sind die regelmässigen Preiserhöhungen. Aber auch durch diese Massnahme ändert sich nichts. Verspätungen, Ausfall, und teilweise dreckige Wagen gehören zum Standard. Besonders schlimm ist es am Wochenende, da wird schon mal der ein oder andere Zug «ausgelassen». So kann man nicht mit seinen Kunden umgehen. Ebenso finde ich die ungerechtfertigte Preis Erhöhung, auch im Monats Ticket Bereich, nicht ok. Denn die Leistung steigt auf keinen Fall. Nicht zu vergessen das Sauna Feeling im Sommer in den Wagen. Die Rheinbahn sollte mal bevor Erhöhungen anstehen ihre Leistungen im Kundenbetrieb optimieren, denn der Großteil der Kunden ist nicht mit der Rheinbahn zufrieden.

An diesem Wochenende hatte ich mit etlichen Verspätungen zu kämpfen und musste Ewigkeiten auf verschiedene Linien warten. Als Folge der Umgereimtheiten habe ich sogar noch einen Zug verpasst.
Kann ich die verlorenen Stunden wiederbekommen, Rheinbahn?

Immer dann wenn ein Unternehmen entweder durch ein privates oder öffentliches Monopol weitestgehend alleine auf einem bestimmten Markt unterwegs ist, spüre ich das an den überschaubaren Leistungen. Es vergeht kaum ein Tag ohne Probleme mit meinen Bussen und Bahnen. Verspätungen, schlechte Infos, Ausfälle, Dreck. Professionell finde ich das alles nicht.

1 Stern gebe ich, weil die Rheinbahn sich wenigstens bemüht.
Nur klappen tut fast alles nicht.
Kritik wegen der Hülle und Fülle nur in Stichworten:
Die neuen Silberpfeile: außen hui und innen pfui.
Unbequeme Hartplastikstühle mit etwas Stoff bezogen (nach 30 Minuten tut der Po weh)
Viel zu enge Gänge (zwei Personen kommen kaum aneinander vorbei) dadurch werden sitzende
Fahrgäste dauernd angerempelt.
Im Winter wird kalte! Luft in die Waggons geblasen.
Im Sommer heiße!Luft.
Die Bahnen ruckeln durch die Kurven, ganz mieses
Fahrverhalten.
Eine Katastrophe an Waggons. Bestimmt bestellt, von Leuten, die nie Strassenbahn fahren.
Fahrpersonal: Oft rotzfrech, auch bei berechtigter Kritik.
Jetzt im Winter wird kalte Luft in die Bahn geblasen und die Fahrer sitzen warm in Ihrer Kabine (dadurch auch nicht ansprechbar)
Im Sommer das Gegenteil: heiß in den Waggons, kühl in der Fahrerkabine.
Machen die das eigentlich um die Fahrgäste zu ärgern?
Die Fahrer halten es auch nicht für notwendig, bei Stopps an Haltestellen die inmitten der Strasse liegen, zu blinken um neben der Bahn fahrenden PKW anzuzeigen, dass die Bahn gleich stoppt.
Bin oft schon beinahe beim Aussteigen von vorbeifahrenden PKW angefahren worden.
Service: Oft verspätet, lange Zeittakte, 20 Min.
ab 20:00 Uhr in der Innenstadt, verdreckte Waggons.
Einzig Postiv: Die Mobilitätsgarante.
Alles in Allem: Eine Zumutung für die Fahrgäste!
Ein sich täglich ärgender Fahrgast.

Auch wenn ich so gut wie jeden Tag auf die ÖVM angewiesen bin, bin ich immer wieder enttäuscht von der Rheinbahn.
Das Wort Pünktlichkeit scheint ein Fremdwort zu sein, was gerade dann auffällt, wenn man wirklich regelmäßig verschiedene Routen fährt. Ausfälle und Verspätungen sind aufgrund der Baumaßnahmen für die Wehrhanlinie z.T. zu entschuldigen, jedoch betrifft das nicht alle Linien und vor allem auch nicht immer Nachts.
Für die Landeshauptstadt finde ich es auch ein wenig traurig, dass die Bahnen selbst am Wochenende teilweise Nachts gar nicht mehr fahren. Durch Die Altstadt und durch die zahlreichen Studenten ist genug Bedarf da. Zwar fahren auch Nachtbusse und S-​Bahnen, aber das ist meiner Meinung nach zu wenig, weil viele Gebiete gar nicht abgedeckt werden. Und wenn, eben nur am Wochenende.
Was mich besonders stört, ist der Einsatz von den alten Straßenbahnen. Natürlich haben sie irgendwie etwas «nostalgisches», was gar nicht so schlecht für das Stadtbild ist. Allerdings finde selbst ich den Einstieg durch die Stufen beschwerlich und die armen Mütter mit Kindern sowie ältere oder kranke Menschen haben da verloren. Ich kenne einige Menschen aus der Nachbarschaft, die es ohne Hilfe nicht in die Bahnen schaffen und zwei, drei Bahnen abwarten, um in eine Niederflurbahn zu steigen.
Das geht einfach nicht. Und wenn man dann reinkommt, wird man auch gern einmal eingeklemmt. Es funktionieren da weder die Lichtschranken an den Türen, noch die Aufmerksamkeit der Straßenbahnfahrer.
Wenn die alten Bahnen unterwegs sind, dann scheppern auch die Gläser hier bei mir im Schrank. Sie sind einfach furchtbar laut.
Darüber hinaus finde ich die Sicherheit in den Bahnen auch nicht so pralle. Die Bahn fährt meiner Meinung nach ziemlich ruppig und nicht so «geschmeidig» wie die neuen Bahnen.
Einmal bin ich in einer alten Bahn sogar in einer Kurve vom Sitz gefallen. Wahrscheinlich dachten die Mitfahrer, dass ich die Lampen anhatte — hatte ich aber nicht. Das war also nicht nur unangenehm, sondern auch peinlich.
Besonders freundlich finde ich die Straßenbahnfahrer/​innen sowie die Kontrolleure auch nicht immer.
Ich erinnere mich nicht gern an einen Vorfall vor einigen Jahren, als ein Kontrolleur die Polizei rief, weil er nicht darüber aufgeklärt war, dass Studenten am Wochenende eine Person mit auf ihr Ticket nehmen dürfen. Als dann alles geklärt war, war die bodenlose Frechkeit, dass mein Kumpel trotzdem noch die Mahnung über dir 40 Euronen zugeschickt bekommen hat. Das war einfach der Gipfel und das kann es echt nicht sein.
Die Anzeigetafeln könnte man sich manchmal auch sparen und
über Preise lässt sich streiten. Teurer wird es schließlich überall.
Zwei Sterne gebe ich, verdient hätte die Rheinbahn einen. Geben würde ich gern mehr, wenn die Zufriedenheit stimmen würde. Dank der Rheinbahn komme ich dann doch irgendwann mal ans Ziel. Ich habe darüber hinaus auch schon lustige Dinge in Straßenbahnen erlebt und so eine Fahrt ist manchmal ganz entspannend zum Plaudern, lernen oder lesen.
Daher schade, dass es so viele Minuspunkte gibt.
++++
In den letzten Wochen und Monaten ist alles noch viel schlimmer geworden.
Die Bahn kommt zu spät und manchmal gar nicht, so dass es immer öfter vorkommt, das man ein paar Stationen läuft. Das tut zwar der Figur gut, aber nicht unbedingt der Laune.
Hinzu kommt, dass man manchmal zweimal auf einer kurzen Fahrt aufgefordert wird die Tickets zu zeigen und dann schauen die noch nicht mals hin. Das nervt einfach.
Es tut mir leid, aber ich habe mich so sehr aufgeregt in den letzen Wochen, musste mehrmals vollgepackt laufen, da die Bahn nicht kam (Dann nehmen Sie sich ein Taxi lasse ich nicht gelten!), so dass die Rheinbahn nur noch einen Stern erhält.
++++
Und wieder nur Ärger mit der Rheinbahn. Besonders die 712 hat wieder zu leiden. Entweder ist es ein Unfall, eine entgleiste Bahn, die Baustelle am Aachener Platz oder ein Hauch von Schnee. Ich frage mich echt, wie es möglich ist, so oft so unpünktlich zu sein. Verändern wird sich sicherlich nichts — außer die Preise, die immer mehr in die Höhe gehen.
++++
Demnächst muss ich wohl zur Arbeit laufen oder gar nicht mehr gehen. Heute kam die Rheinbahn entweder so arg spät oder zu früh. Man blickt da echt nicht mehr durch. Die war zu viel zu früh an der Haltestelle und die Tür hat auch nicht funktioniert. Das kann es echt nicht sein. Wofür zahle ich? Die Leute sollten echt alle mal schwarz fahren, vielleicht denken die in dem Verein dann mal nach. Jetzt im Winter ist es eine echte Zumutung.

Ich freue mich auf den Tag wo einmal die SBahn nicht ausfällt bzw zu spät kommtAn den Tag wo eine volle SBahn mal alle Türen klappen und nicht 2 Abteile defekte Türen habenAn den Tag wo mal nicht die Preise erhöht werden sondern endlich mal dafür gesorgt wird das zu den Stosszeiten die Bahnen und Buse auch da sind nur den Tag wird es wohl (leider) nie geben.

Die zwei Sterne gibts von mir für die Rheinbahn, weil sie mit ihren Bussen und Bahnen regelmäßig und größtenteils pünktlich quer durch u.a. Düsseldorf fährt.
Ansonsten bin ich nicht wirklich begeistert — zumindest nicht von der Art und Weise, wie sich manche Dinge dort gehandhabt werden.
So gabs letztes Jahr einen Fast-​Unfall mit einem Bus. Gut — dem wurde beim Ansteuern einer Bushaltestelle die Vorfahrt von einem PKW genommen, der aus einer Seitenstraße rausschoß. Der Busfahrer musste stark abbremsen was zur Folge hatte, dass doch ein paar Fahrgäste hinfielen oder sich sogar verletzten. U.a. meine Tochter, die sich dabei Prellungen sowie eine Gehirnerschütterung zuzog — daraufhin eine Woche lang krank geschrieben wurde.
Nachdem man uns riet, doch Schmerzengeldansprüche bei der RB geltend zu machen (wobeis ja auch um evtl. Spätfolgen bei dem Kind geht) — ging das Theater los.
Erst wusste man bei der RB nichts von dem Vorfall — später dann doch wieder — allerdings sollten wir dann Zeugen benennen (natürlich mit Namen und Anschrift), die eben beobachtet haben, dass das Kind hingefallen und sich entsprechend verletzt hatte.
Ganz klar, wenn ich heute mal eben mit dem Bus oder der Bahn fahre, so kenne ich alle anderen Fahrgäste mit Namen und weiß, wo die wohnen. ans-​Hirn-​patsche.
Eine ältere Dame war bei dem Vorfall umgefallen, hatte sich verletzt und wurde mit dem Rettungswagen sodann in die Klinik gefahren. Jedoch an die Daten von dieser Dame kamen wir natürlich aus Datenschutzgründen nicht ran. Und zweifelhaft ist auch, ob die Frau (die ja selber hingefallen war) dann auch noch zufällig gesehen hat, dass auch meine Tochter eben umgekippt war.
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Unlängst wurden dort Fahrkartenkontrollen durchgeführt. Meine Tochter zeigte ihr Schokoticket vor — aber irgendwie gabs da wohl Probleme beim Einlesen. Jedenfalls kam sie nach Hause mit einem Zettelchen auf dem vermerkt war, dass wir nun 40 Euro zahlen sollen.
Also ich bin drum nicht wirklich begeistert von diesem Unternehmen!