Bahnhof Berlin-Spandau

Der Bahnhof Spandau ist für mich ein gelungenes Beispiel dafür, wie die Bahn bauen kann, wenn sie denn will.
Mancher moderner Fernverkehrshalt ist ja ein Musterbeispiel übler Sterilität– exemplarisch seien hier Kassel-​Wilhelmshöhe und der Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen genannt. Berlin-​Spandau, in jetziger Gestalt neueren Datums (der alte Spandauer Bahnhof existiert weiter, allerdings als reiner S-​Bahn-​Halt und mit geändertem Namen), ist ein positives Gegenbeispiel.
Kommt man hier an und verlässt einen ICE ziemlich weit hinten, wundert man sich zunächst, wie lang hier die Bahnsteighalle ist. Ja, man kann es kaum glauben– es gibt hier eine durchgehende Bahnsteighalle, die die längste der Republik ist.
Das nach Unten gelangen ist recht einfach und auch barrierefrei (Aufzug natürlich am entgegengesetzten Ende des Bahnsteigs…) möglich.
Hier steigt es sich durchaus leicht um, sei es zur S-​Bahn, sei es zum Regionalzug oder etwa zur U-​Bahn. Denn diese fährt praktisch vor dem Bahnhof ab (U 7, Endstation Rathaus Spandau).
Auch der Tunnel unter den Gleisen erscheint mir durchaus angemessen, groß Herumirren oder Herumsuchen muss man nicht. Und alle Basics an Geschäften in einem Bahnhof scheinen vorhanden zu sein. Was will man mehr?

Ein relativ großer Vorort-​Bahnhof von Berlin. Er ist dennoch überschaubar und macht einen hellen und sauberen Eindruck
Auch halten hier nochmal die Fernzüge in Berlin (einschl ICE), bevor es weiter in westliche Richtung geht. Einige Shops und Imbisse sind vor Ort und die Anbindung an den ÖPNV ist auch gut gegeben.

Im Winter sehr kalt und zugig, dafür aber gut erreichbar und die Spandau Arkaden gleich in unmittelbarer Umgebung. Ansonsten aber ist dies ein Bahnhof, auf dem man sich nicht gerne länger als notwendig aufhält. Immerhin ist dies ein ICE Halt und damit ausreichend angefahren.

Mein Tor zur Welt statt Hauptbahnhof. Alles was ich brauche um zu reisen, das einzige fehlende ist der First Class Warteraum mit Frühstück:). Übersichtlich und Kaffee gibt es unten auch.

Der Spandauer Bahnhof gehört zu den drei wichtigsten Fernverkehrsbahnhöfe (inkl. Ostbahnhof und Haupfbahnhof) in Berlin. Von hier fahren mehr oder weniger pünktlich tagtäglich S-​Bahnen, U-​Bahnen, Regionalzüge und Fernverkehrszüge ab.
Der Bahnhof selbst, befindet sich direkt zwischen der Spandauer Altstadt sowie den Spandau Arcaden.
Der Bahnhof verfügt über Schließfächer, Fahrrad-​Stellplätze sowie 6 Bahnsteiggleise. Die Bauform des Bahnhofs wird umgangssprachlich als Durchgangsbahnhof bezeichnet.
In unmittelbare Nähe befindet sich der Busbahnhof Spandau sowie ein Taxi-​Stand. Im Bahnhof selbst befinden sich einige Läden, die die Möglichkeit bieten, kurzfristig sich mit Zeitungen, Essen und Trinken einzudecken, Blumen z.B. für die Mutter zu einzukaufen oder sich am Schalter der DB, Fahrkarten für die nächste Zugfahrt nach Frankfurt a.M. zu kaufen.
Baulich empfinde ich den Bahnhof Spandau als neumodisch. Die Glaskuppel auf dem Bahnhof, erinnert etwas an den Berliner Hauptbahnhof. Als einziges Highlight architektonisch gesehen, würde ich den U-​Bahnhof bezeichnen, da der Gleisbereich dort nett verziert aussieht.
Im gesamten würde ich dem Bahnhof maximal 3 bis 4 Sterne geben, da dieser im Endeffekt auch nur ein Bahnhof von vielen ist und es dort eigentlich nichts derartig besonders gibt, was diesen besonders auszeichnet.
Des weiteren ist ein Aufenthalt hier, meiner Meinung nach von mehr Stress erfüllt als bei anderen Bahnhöfen, da die Bahnhofshalle nicht nur von Fahrgästen des Zugsverkehrs verwendet wird, sondern primär von vielen Personen als Durchgang zwischen der Altstadt Spandau und den Spandau Arcaden genutzt wird, da sich der Bahnhof sozusagen als Trenner zwischen den beiden Einkaufsorten befindet.

Ich nutze den Bahnhof täglich zum Pendeln mit dem ICE. Er ist schön klein mit super kurzen Laufwegen.
Es gibt sechs Gleise, die über Rolltreppe, Aufzug und Treppen erreichbar sind, wobei je zwei Gleise an einem Aufgang liegen. Alle Bahnsteige sind überdacht.
Das Speisenangebot ist gut für einen so kleinen Bahnhof und zur Not geht man eben in das Shoppingcenter nebenan. Der Zeitschriftenladen wurde gerade frisch renoviert.
Negativ fällt auf, dass die Schalter wie auch mehrere Fahrscheinautomaten erst später geöffnet werden. Fahrgäste, die sehr früh fahren, sollten Zeit zum Anstehen am Automaten einplanen.
Schön wäre es, wenn man direkt von der U– Bahn in den Bahnhof käme, aber das ist baulich wohl unmöglich.

Schöner moderner Bahnhof.
Leider fand ich auf Gleis ⁵⁄₆ keine Rolltreppen, so dass man als Fernreisender beim Umstieg seinen (schweren) Koffer auf den Treppen tragen muss.
Schade, aber da hat man beim Bau nicht nachgedacht.
Ansonsten ganz nett und übersichtlich.

Auch wenn Fernzüge in Berlin insbesondere am Hauptbahnhof und am Südkreuz halten– für Züge aus Richtung Westen (Himmelsrichtung, nicht Teil der Republik, wobei dies auch immer relativ ist, da etwa München östlicher als Erfurt liegt), die etwa von Hannover oder Hamburg her kommen, gibt es auch einen Halt in Spandau.
Hierbei handelt es sich um einen moderneren sicherlich angemessenen Fernverkehrshalt, mit Umsteigemöglichkeiten zu S– und U-​Bahn der nicht zu sehr hochglanzgeprägt ist. Aber z.B. eine durchgehende Bahnsteighalle besitzt (was heutzutage ja wirklich außergewöhnlich ist).
Sicherlich vor allem praktisch, wenn man in dieser Region der doch nicht so kleinen Stadt Berlin etwas zu tun hat– oder aus dieser Ecke kommt und in die Ferne fahren möchte. Und einfach mit Atmosphäre. Moderne Fernverkehrshalte sind ein Fall für sich– aber die Sterilität etwa von Kassel-​Wilhelmshöhe oder Frankfurt-​Flughafen Fernbahnhof kommt hier jedenfalls beim Durchfahren nicht auf.

Der «kleine» Bruder vom Hauptbahnhof, Geschwisterchen vom Bahnhof Gesundbrunnen und dem Südkreuz. Ein morderner und heller Bahnhof, welcher einen schnellen und problemlosen Umstieg, zum Beispiel zur U-​Bahnlinie 7, gewährleistet. So soll es sein;-)

wenig zu sagen ein Bahnhof einige Bahnsteige wenig Lokalitäten also am besten ohne große Wartezeit hingehen und losfahren. Die Taxianbindung und die ÖPV sind gut.

Ein weiterer Zentralbahnhof in Berlinder auf vielen Strecken angefahren wird

Dieser Bahnhof bekommt heute spontan 4 Punkte. Wer immer zwischen Zoo und Pichelswerder einen ICE am Hauptbahnhof erwischen wollte und dann von Unwägbarkeiten überrascht wird, der wird diesen Bahnhof schätzen. Oft ist die Strecke Richtung Innenstadt blockiert (Schienenersatzverkehr, Notfalleinsatz u.ä.) So ist es auch heute. In Panik stelle ich fest, dass zwschen Charlottenburg und Zoo Schienenersatzverkehr ist. Was tun? … In Spandau einsteigen! Ich fahre stadtauswärts dem ICE voraus und ganz pünktlich erreiche ich Spandau. Hab sogar noch Zeit mir eine Zeitung und ein bisschen Proviant zu holen. Schließlich sind die Wege im Fernbahnhof Spandau sehr kurz und übersichtlich. Okay, die Reiseverpflegung ist in Spandau ein wenig bodenständiger als am Hauptbahnhof, aber dafür stehe ich jetzt pünktlich auf dem Bahnsteig, die Sonne scheint mir ins Gesicht und ich freu mich auf die Fahrt.
Während ich das schreibe, sitze ich jetzt ganz vorne in dem kleinen Panoramaabteil, schau dem Lokführer über die Schulter und geniesse einen schönen Blick über Brandenburg. Bahnhof Spandau, du sorgst für einen entspannten Start!

ein sehr schoener kleiner Bahnhof! sehr uebersichtlich! direkt an den Spandauer akaden gelegen! da findet man so gut wie alles!

Nicht ganz so gross wie der Hauptbahnhof und viel weiter weg hat aber eine gute Verkehrsanbindung und ist nicht weit von der Altstadt.

Hier werden die Personenaufzüge noch mit Dampf betrieben zumindest hat man den Eindruck, wenn man hier einsteigt, um mit schwerem Gepäck auf den Bahnsteig zu kommen. Da sind die Fingernägel schnell bis zur Schulter abgekaut.
Ansonsten gefällt das geschlossene Dach da könnte sich der Hbf einen Teil von abschneiden. Und auch das gastronomische Angebot ist durchaus sehenswert.

Schräg gegenüber dem Rathaus befindet sich der Bahnhof Spandau, der «Neue» wurde vor einigen Jahren (1998)vor allem auch für die Anbindung Spandaus an den Regional und Fernreiseverkehr fertig gestellt. Nun hält dort außer der S-​Bahn also beispielsweise auch der ICE von und nach Hamburg.
Schon toll für die Spandauer, da sie ja sonst erst bis zum Hauptbahnhof Moabit fahren müssten (auch ziemlich neu). Aber dadurch dass die Einwohner Spandaus nicht erst nach Berlin rein müssen, sie nennen das «in die Stadt fahren», sparen sie erheblich Reisezeit.
Der Spandauer Bahnhof hat vier Regional und Fernverkehrsgleise sowie 2 S-​Bahngleise. Das ist in etwa so viel wie unser alter Bahnhof Zoologischer Garten hat.
Der Bahnhof an sich ist zumindest Tags über hell und freundlich, das Nächten sind die Bahnsteige in merkwürdig diffuses Licht gehüllt.
Im Gegensatz zu unserem Hauptbahnhof Moabit wird hier der immerhin auch über 400 Meter lange Bahnsteig vollständig durch ein Glasdach geschützt.
Die Eingangshalle wirkt recht gemütlich da sie nicht gerade überproportioniert ist. Bei der Ausstattung mit Geschäften und Gaststädten konnte man sich auf das nötigste beschränken da an der Bahnhofsrückseite nur wenige Meter entfernt, ein großes Einkaufszentrum ist (Spandauer Arkaden).
Obgleich eine zusätzliche Trasse errichtet werden musste, kam es doch nie zum Bau der Magnetschwebebahn Berlin-​Hamburg.
Der Spandauer Bahnhof ist übrigens der längste Hallenbahnhof Deutschlands.
Zu erreichen ist er vorzüglich mit S-​Bahnlinie 9 und 75
sowie der U-​Bahn U7
Bus M32, M37, M45, X33, 130, 134, 135, 136,
236, 237, 337, 638, 639, 671
Bis Rathaus Spandau Bzw. S-​Bahnhof Spandau
Eine empfehlenswerte Einrichtung für Spandauer und auch für die angrenzenden Bezirke.

Der sich in unmittelbarer Nähe zur Spandauer Altstadt
befindende Bahnhof Berlin-​Spandau mit dem U-​Bahnhof Rathaus weist sechs
Bahnsteigkanten auf, vier für den Regional– und Fernverkehr, zwei für die
Berliner S-​Bahn. Baubeginn war 1996. Er wurde 1998 fertiggestellt. In der
relativ kleinen Empfangshalle (16 Meter breit) gibt es unter anderem einem
Zeitschriftenladen, Schnellimbisse, Bäcker, Apotheke und einen kleinen Markt.
Einen besonderen Rekord hat der Bahnhof auch: Er ist mit 440 Metern der
längste Hallenbahnhof Deutschlands. Er ist sehr modern bietet aber sonst nichts
Besonderes. Über den Bahnhof sollte einmal die Magnet Schwebebahn von Berlin
nach Hamburg führen. Die noch heute sichtbare Trasse befindet sich südlich des
Bahnhofes.

Netter beheitzter Wartebereich auf Gleis ¾ wenn der ICE mal WIEDER Verspätung hat

Angesichts der Passagierzahlen ist der Bahnhof etwas klein geraten. Steigt man aus der S-​Bahn aus, dauert es wirklich lange ehe man vom Bahnsteig kommt. Das grenzt an Sicherheitsbedenken. Die Passage ist relativ dunkel gestaltet, da kann man am Hauptbahnhof sehen, wie es besser geht.

Ich bin hier ein paar Mal umgestiegen auf der Strecke Dortmund Bad Wilsnack und ein Mal nachts gestrandet. Tagsüber bekommt man die Wartezeit schnell rum, z. B. durch die ganzen Snackbars.
Aber es gibt aus meiner Sicht ein paar negative Punkte:
— Nichtraucherbahnhof, d.h. offiziell Rauchen nur vor der Tür, Aschenbecher stehen nur in Richtung Spandau-​Arkaden, dementsprechend liegen vor dem Haupteingang immer viele Kippen
— es spräche meiner Meinung nach nichts dagegen, im nicht überdachten Gleisbereich Raucherecken einzurichten
— die Abgänge von den Gleisen sind nur an einem Ende, somit ist der Weg vom ICE mit doppelter Länge häufig recht weit
— kaputte Rolltreppe und Fahrstuhl gleichzeitig ist schon mit einen Koffer nervig, mit Kinderwagen oder im Rollstuhl aber fast eine Katastrophe
— die Toilettenbenutzung kostet EUR 1 !!! Zwar kann man einen Teilbetrag als Gutschein einlösen, aber der Preis ist schon happig
— nachts ist hier natürlich völlig tote Hose, und ich habe hier mal 3,5h Stunden im Winter verbracht, von 2 h bis 5.30h, das war echt übel!

Der Bahnhof ist sauber und soweit OK wenn bloß nicht immer wieder die Rolltreppen der S-​Bahn defekt wären!!!

Noch keine Bewertung? Kann ja nicht sein :-)
Ich finde den Bahnhof architektonisch und funktional betrachtet einfach klasse. Sehr übersichtlich, barrierefrei, sauber (wenn man jetzt mal Berliner Bahnhöfe zum Maßstab macht).
In der kleinen Bahnhofshalle gibt es viele Sitzgelegenheiten und mehrere Backshops, die eigentlich recht günstig sind, sowie ein großzügiges Reisezentrum, ein Internetcafe und Zeitungladen. Einer der wenigen Fernbahnhöfe, die nicht zugleich ein Shoppingcenter sind — gut, dafür hat man ja auch die «Arcaden» direkt nebenan. ;-)
Die Bahnsteige sind z.T. etwas schmal, aber das sind sie am HBF und Bahnhof Zoo auch. Das geschwungene Glasdach erinnert nicht von ungefähr an das vom Hauptbahnhof — hier hat derselbe Architekt gebaut. Lichtdurchflutetes, freundliches Ambiente.
Sehr positiv: Geschlossene Wartebereiche auf den Bahnsteigen. Weiß man besonders im Winter zu schätzen.
Der Bahnhof Spandau hat das längste Hallendach Europas. Hier steht garantiert kein ICE im Regen ;-)
Eine gute Anbindung an den Nahverkehr ermöglicht schnelles Weiterkommen — übrigens auch in die City-​West.